Paano gamitin ang mga jumper cable sa kaso ng pagkabigo ng baterya

Nilalaman

• yugto
• Bahagi 1 Paghahanda ng kotse sa labas ng baterya
• Bahagi 2 Pagkonekta ng Jump Cables
• Bahagi 3 Magsimula ng kotse sa labas ng baterya

Ngayong umaga, ang iyong sasakyan ay hindi nagsisimula: flat ang baterya. Ang isang baterya ay naglalabas dahil nasa dulo ng buhay nito, dahil iniwan mo ang mga headlight sa buong gabi, dahil napakalamig ... Sa maikli, kailangan mong ayusin ng isa pang kotse na ang baterya ay sa maayos na pagkakasunud-sunod. Gamit ang mga cable na ibinigay para sa layuning ito, ikokonekta mo ang dalawang baterya, na dapat maghatid ng parehong boltahe, upang simulan ang iyong sasakyan. Karaniwan, ang iyong sasakyan ay dapat magsimula at ang baterya ay muling magkarga sa pamamagitan ng alternator.

yugto

Bahagi 1 Paghahanda ng kotse sa labas ng baterya

1. 
   

   
   I-park ang dalawang sasakyan sa ilong. Ito ay sa kaso kung saan ang parehong mga baterya ay inilalagay sa ilalim ng harap na takip. Kung magkakaiba ang lokasyon ng mga baterya, ilagay ang mga sasakyan upang may pinakamaliit na posibleng distansya sa pagitan ng dalawang baterya upang makagawa ng mga koneksyon. Sa anumang kaso, ang parehong mga sasakyan hindi dapat hawakan ang bawat isa  !

   Kumunsulta sa manu-manong tagagawa. Ito kung hindi mo mahahanap ang baterya. Sa seksyon koryente ipapahiwatig ang lokasyon at kung paano ito mahawakan.

2. 
   

   
   Hilahin ang mga preno ng kamay sa parehong mga sasakyan. Ito ang sapilitan na gawa kapag ang isang kotse ay tumigil. Sa isang awtomatikong gearbox, itakda ang pingga sa posisyon na "N". Sa pamamagitan ng isang manu-manong gearbox, sa halip na makisali sa isang gear, mas mahusay na pumunta sa neutral at tigilan ang mga gulong na may isang malaking bato o rubble. Mag-park sa isang patag na bahagi.
   • Hindi mo kailangang simulan ang pagbilis, dahil kung ang isa sa dalawang kotse ay nagsisimula sa sarili nitong, maaari itong umalis, kasama ang mga kahihinatnan na maisip ng isang tao.

3. 
   

   
   
   
   I-shut off ang mga makina. Ang parehong mga sasakyan ay dapat ihinto, ang mga makina, tinanggal ang mga susi mula sa pakikipag-ugnay. Ang mga ito ay ilalagay sa dashboard. Ito ay isang pag-iingat na dapat gawin: kung ang pag-aapoy ay naganap, may posibilidad na ang makina ay nagsisimula nang nag-iisa. Siyempre, mababa ang posibilidad, ngunit walang saysay na subukan ang diyablo!
   • Sa katunayan, pangunahing upang maiwasan ang isang maikling circuit na nangyayari kapag kumokonekta sa mga kable ng pag-aayos.

4. 
   

   
   Suriin na ang parehong mga baterya ay naghahatid ng parehong boltahe. Ang bawat baterya ay nasa magkabilang panig ng pagbanggit ng boltahe. Kadalasan, ito ay mga baterya na naghahatid ng 12 V, ngunit mas mahusay na tiyaking tiyakin. Hindi ito aabutin ng oras at maglaro ka ng seguridad. Kung ang parehong mga baterya ay may iba't ibang mga boltahe, maaari mong sunugin ang isa sa mga baterya at mga de-koryenteng circuit.
   • Ang mga baterya na naghahatid ng parehong boltahe sa pangkalahatan ay may parehong laki, ngunit mas mahusay pa rin na biswal na patunayan ang pagkakakilanlan na ito.
   • Kung sakaling ang isa sa mga boltahe ay hindi ipinahiwatig, huwag kumuha ng anumang panganib: maghanap ng ibang paraan upang muling magkarga ng baterya na flat, isang charger halimbawa.

5. 
   

   
   
   
   Hanapin ang mga terminal ng dalawang baterya. Ang anumang terminal na may pula ay isang positibong terminal, ang anumang terminal na may itim ay isang negatibong terminal. Bilang karagdagan, ang mga palatandaan na "+" (positibo) at "-" (negatibo) ay nakikita, nakaukit o pininturahan. Ang pulang cable ay pupunta sa positibong terminal, ang itim na cable sa negatibong terminal. Sa buong operasyon, ang mga lug ng mga kuryente ay nananatiling maayos sa mga terminal.
   • Linisin ang mga nalalabi na mga terminal. Bago ang pag-aayos, linisin ang mga terminal na natatakpan ng isang puti, mala-bughaw o berdeng pulbos. Linisin ang mga ito gamit ang isang sipilyo at ilang sodium bikarbonate bago matuyo.

Bahagi 2 Pagkonekta ng Jump Cables

1. 
   

   
   Paghiwalayin ang dalawang jumper cable. Kadalasan ay naka-imbak sila ng likid, kaya kinakailangan na i-unroll ang mga ito sa lupa, kaayon. Ilagay ang mga ito malapit sa mga sasakyan sa isang dry zone. Kung sila ay isang maliit na baluktot, ituwid ang mga ito at tingnan kung gumagana nang maayos ang mga kokote. Hindi kumplikado ang kanilang koneksyon, maging maingat lamang sa ating ginagawa.
   • Ang dalawang jumper cable ay minsan ay may iba't ibang haba upang hindi sila magkahawak sa bawat isa. Kung magkapareho sila ng haba, tingnan kung ang isa ay hindi paikliin at mas pangkalahatan, suriin na ang mga cable ay hindi nasira.

2. 
   

   
   Ikonekta ang pulang cable sa positibong terminal ng faulty baterya. Ang kabilang dulo ay naiwan sa lupa. Bago kumonekta ang cable, suriin ang lokasyon ng terminal na "+". Buksan ang salansan at ilakip ito nang patayo sa terminal upang makagat ito ng mabuti sa metal ng terminal.
   • Ngayon, ang mga terminal ay madalas na sakop ng isang proteksiyon na takip na plastik na kinailangan mong ilipat o alisin upang maihayag ang lead terminal na napapalibutan ng pod. Pumunta ito nang hindi sinasabi na ang salansan ay hindi maaayos sa plastic na ito.
   • I-plug ang mga pliers nang isa-isa at maging maayos na nakatuon sa iyong ginagawa.

3. 
   

   
   Ikonekta ang kabilang dulo ng pulang cable sa baterya sa mabuting kalagayan. Naghahatid ito na konektado sa parehong pulang terminal ("+"). Tulad ng para sa kabilang dulo, siguraduhin na ang mga pliers ay kumagat sa metal ng pod. Huwag laktawan habang tumatakbo ang makina.
   • Upang buod, ang mga pulang cable clamp ay nakakabit sa mga pulang terminal ng dalawang baterya. Ang mga kable ay hindi makatuwiran.

4. 
   

   
   I-plug ang itim na pag-aayos ng cable. Magsimula sa pamamagitan ng paglakip ng isang salansan sa "-" terminal ng baterya sa mabuting kondisyon. Ang operasyon ay hindi kumplikado, ngunit dapat kang mag-ingat: ang salansan na ito ay hindi dapat hawakan ang anumang bahagi ng metal ng dati na naka-install na pulang kable, kung hindi man ito ang maikling circuit na nakaseguro.
   • Bago ka magsimula, suriin na ang bawat clamp ay maayos na naka-install. Kung ang isang gumagalaw, i-undo at ibalik sa lugar nang mas tama. Huwag mag-alala tungkol sa dalawang tongs sa parehong oras, mag-ukol ng oras!

5. 
   

   
   Ikonekta ang kabilang dulo ng itim na cable sa hubad na metal. Ito ang saligan. Sa apat na clamp, ito lamang ang hindi dapat maayos sa isang baterya. Aayusin mo ito, sa sirang kotse, sa isang bolt ng block ng engine o isang hindi napipintong metal na bahagi ng bodywork.
   • Iwasan, kahit na hindi ipinagbabawal, upang ayusin ang salansan na ito sa "-" terminal ng faulty baterya. Kung ginawa mo, kailangan mong gawin ito nang sabay-sabay, dahil nangyari ang mga spark: normal, hindi ito mapanganib, ngunit hindi mo alam!
   • Maghanap ng isang ligtas na masa ng metal, iyon ay, malayo sa anumang mga hose ng gasolina o langis. Pumili ng isa kung saan kumakagat ng maayos ang mga plier.
   • Gayundin, bago simulan, siguraduhin na ang iyong mga cable ay hindi maluwag at huwag pumasa masyadong malapit sa mga bahagi na maaaring ilipat kapag nagsimula ang kotse.

Bahagi 3 Magsimula ng kotse sa labas ng baterya

1. 
   

   
   Simulan ang sasakyan ng pagbawi. Hayaan itong idle para sa dalawa hanggang tatlong minuto. Sa panahong ito, ang mahusay na baterya ay nagsisimula upang singilin ang kuryente na pinapakain ang sarili nitong circuit ng kuryente, pati na rin ang pagkasira ng baterya: ang unang gumaganap ng kaunting papel ng alternator para sa ikalawa. Ang mga kotse ay nakatali sa pamamagitan ng mga kable.
   • Kung ang sirang baterya ay talagang pinalabas o may masamang singil, mas matagal bago magtangkang magsimula.
   • Para magtagumpay ang operasyon, kinakailangan na umakyat sa halos 3,000 rpm: pindutin nang naaayon ang accelerator.

2. 
   

   
   Simulan ang sirang kotse. Isangkot ang key ng pag-aapoy nang hindi nagsisimula upang makita kung dumating ang mga tagapagpahiwatig sa panel ng instrumento. Kung gayon, ito ay isang magandang senyales. Kung hindi, patayin ang kapangyarihan at maghintay ng ilang minuto. Suriin na ang mga cable ay nasa lugar at walang kakaiba sa iyong pag-install. Pagkatapos ay subukang ibalik ang contact.
   • Kung ang kotse ay hindi nagsisimula, tatanungin ka nito kung wala, bilang karagdagan, isa pang problema, tulad ng isang inihaw na starter o anumang problema sa koryente.
   • Kung ang mga headlight ay gumagana, ngunit hindi ang makina, ito ay ang baterya ay sisingilin. Kung sa pag-uumpisa maririnig mo ang isang metallic rattling, tiyak na ang starter na ayusin o baguhin.

3. 
   

   
   I-disassemble ang mga cable starter sa kabaligtaran ng direksyon. Tatanggalin mo ang mga kable ng pag-aayos sa kabaligtaran ng kanilang pag-install. Magsimula sa pamamagitan ng pagdiskonekta ng itim na mga kable. Sa katunayan, tatanggalin mo ang itim na cable sa lupa, kung gayon ang kabilang dulo ng parehong cable sa baterya. Pagkatapos idiskonekta ang pulang cable mula sa baterya sa mabuting kondisyon, pagkatapos ay sa kabilang dulo.
   • Hayaang patakbuhin ang dati nang sirang sasakyan upang ang singil ng baterya. Pagkatapos makikita mo kung ano ang gagawin, tulad ng pagbabago ng baterya.
   • Kapag tinatanggal ang mga cable, tiyaking ang mga metal na clip ay hindi hawakan ang anuman, sa anumang kaso anumang bagay na metal.