Paano palitan ang isang termostat

Nilalaman

• yugto
• Pamamaraan 1 Palitan ang isang termostat sa bahay
• Paraan 2 Palitan ang termostat ng isang kotse

Ang isang termostat ay isang maliit na aparato na kinokontrol ang temperatura. Mayroong ilang mga bahay, ngunit din sa mga kotse. Ang mga maliliit na aparato na ito ay nakakakuha ng pagkakasunud-sunod o hindi gumagana nang matagal pagkatapos. Sa pamamagitan ng pagpapalit nito, makatipid ka ng pera sa pag-init, at sa isang kotse, maiiwasan mo ang "pagbaril" sa iyong engine sa pamamagitan ng pag-iwas sa radiator ng tubig na masyadong nagpainit. Ang pagpapalit ng isang termostat ay sa wakas ay medyo simple sa kondisyon na ikaw ay isang maliit na tagagawa at maingat.

yugto

Pamamaraan 1 Palitan ang isang termostat sa bahay

1. 
   

   
   Bumili ng isang bagong termostat na katugma sa iyong sistema ng pag-init. Basahin kung ano ang minarkahan sa bagong packaging. Ngayon, mayroong isang mahusay na pagiging tugma ng mga thermostat.
   • Gayunpaman, ang iyong sistema ng pag-init ay maaaring maging espesyal, kung saan ang paghahanap ng isang bagong termostat ay maaaring maging mahirap. Narito ang iba't ibang uri ng mga termostat na maaaring matagpuan (pa rin, ito ay minarkahan sa packaging):
     • ang mga may iisang posisyon para sa pagpainit at paglamig : ginamit gamit ang hiwalay na mga sistema ng pag-init at paglamig,
     • sa mga may 2 posisyon o higit pa, para sa pagpainit at air conditioning : ginamit para sa dalawang-bilis na pag-init at paglamig yunit (mataas at mababa),
     • ang mga pinalakas nang direkta : nagpapatakbo sa 110 V o sa 220 V (masusumpungan namin ang mga ito sa mga lumang apartment),
     • ang mga nasa 24 mV : ginamit para sa mga tsimenea, sahig at oven na naka-embed sa mga pader,
     • HVAC (Pagpapainit, Ventilasyon at Pagpapondisyon ng hangin) : ginamit upang magkahiwalay na kontrolin ang temperatura (pag-init at paglamig) sa bawat silid kung mayroon lamang isang sentralisadong sistema.

2. 
   

   
   
   
   Siguraduhing basahin ang mga tagubilin ng tagagawa para sa mga kable sa bagong termostat. Sa pangkalahatan, ang lahat ng mga thermostat ay naka-mount sa parehong paraan. Upang matiyak, sundin ang mga tagubilin na ibinigay at tingnan nang mabuti ang mga naglalarawan na mga guhit. Kung hindi, maaari kang magkaroon ng ilang mga maliit (o malaki) na mga problema!
   • Ang pagbabasa ng isang leaflet ay hindi palaging bahagi ng kasiyahan, madalas itong medyo mahaba at hindi masyadong malinaw. Gayunpaman, maglaan ng oras upang obserbahan ang lahat upang hindi makagawa ng kawalan ng pag-asa. Tingnan ang mga guhit, mas madalas silang nakikipag-usap. Ang lahat ay detalyadong hakbang-hakbang.

3. 
   

   
   I-off ang kapangyarihan sa iyong termostat. Sa pangunahing switchboard, idiskonekta ang termostat, radiator at air conditioning circuit. Kaya, gagana kang ligtas pareho sa panahon ng disassembly at pagpupulong.

4. 
   

   
   
   
   Alisin ang lumang termostat mula sa dingding kung saan nakakabit ito. Sa pangkalahatan, ang kahon ay dapat na idulas pataas upang palayain ito mula sa suporta nito, na kung saan ay screwed. Tapos na iyon, i-unblock ang pader na ito ng bracket.
   • Ang ilang mga thermostat ay may isang base at isang sub-base. Dapat lahat upang mag-alis, dapat na manatili lamang ang mga thread at hubad na pader, iyon lang!
   • Kung ang mga de-koryenteng wire ay tila nasa hindi magandang kondisyon, i-refresh ang mga ito sa pamamagitan ng pagputol ng nasira na bahagi at paghubad ng isang bagong bahagi.

5. 
   

   
   Kapag inaalis ang termostat, tingnan kung paano ginawa ang mga koneksyon. Maaaring ito ang pinakamahalagang punto ng gawaing ito. Karaniwang walang bahid ang mga wires. Nangyayari ito, kung ito ay isang amateur na naglagay nito, na ang mga code ng kulay ay hindi iginagalang. Kung gayon, narito ang maaari mong gawin.
   • Sa isang maliit na piraso ng malagkit na balot mo sa paligid ng de-koryenteng kawad, markahan ang marker sa konektor kung saan ito pinapasok. Kung ang iyong asul na kawad ay konektado sa stud B, isulat ang B sa malagkit at balutin ito sa paligid ng kawad. Katulad nito, maghanap ng isang code para sa mga bata na "lumakad" nang mag-isa, na konektado sa wala! Lagi itong nangyayari!
   • Huwag pansinin ang mga kulay ng mga cable maliban sa iyong pinagtibay. Kadalasan, sa mga pag-install, ang mga kulay ay hindi iginagalang o nagbago.

6. 
   

   
   Panatilihin ang mga kuryente na lumalabas sa dingding. Alinmang itali ang mga ito o magkasama. Sa madaling salita, hindi sila dapat bumalik sa dingding, kung hindi, kung ano ang gawa lamang ng DIY ay maaaring maging isang bangungot.
   • Isang pro tip? Itali ang iyong anak na lalaki sa paligid ng isang lapis. Hindi sila lalayo pa at hindi papasok sa dingding.

7. 
   

   
   I-secure ang bracket ng bagong termostat. Ilagay ito sa dingding sa iyong ninanais na lokasyon at markahan ang lokasyon ng mga butas upang ma-drill. Maaari kang gumamit ng isang antas upang iposisyon ito nang diretso. Pagkatapos ay i-drill ang mga butas, ilagay ang mga dowel at ayusin ang bagong suporta gamit ang mga turnilyo.
   • Kung ang iyong bagong termostat ay nilagyan ng isang switch ng mercury (upang maging malinaw, kung naglalagay ka ng termostat sa mga lumang araw!), Dapat mong itakda ito nang perpektong antas, kung hindi man hindi ito magkakaroon ng maaasahang pagbabasa. Para sa tiyak na uri ng termostat, ito ay hindi lamang isang katanungan ng aesthetics, ito rin at higit sa lahat ng isang katanungan ng kahusayan.
   • Ang mga butas ng drill na inangkop sa laki ng iyong mga turnilyo, ang 5 o 6 mm ay mabuti!
   • Karaniwang ibinebenta ang iyong termostat na may mga turnilyo at mga angkla. Ang mga ito ay dapat ilagay, sapagkat sila ang nagpapahintulot na ayusin ang kabuuan.

8. 
   

   
   Ikonekta muli ang mga termostat na mga wire. Balikan ang iyong mga tala o gamitin ang mga marking na ginawa mo (malagkit ng mga titik) upang maayos na muling maiugnay ang bagong termostat. Depende sa modelo, kailangan mong i-wind ang mga wire sa paligid ng isang poste o itulak ang mga ito sa isang konektor.Kung hindi man maaari mong palaging, kung nawala ka, basahin ang manu-manong tagagawa.
   • Ang iyong bagong termostat ay dapat ipakita ang parehong mga code sa pamamagitan ng sulat, maliban kung mayroong isang espesyal na pagpupulong. Sa kasong ito, basahin ang manu-manong tagagawa. Kapag may pagdududa, makipag-ugnay sa isang elektrisyan.
   • Ang ilang mga thermostat ay gumagana lamang sa dalawang mga wire, ang iba na may 5. Kaya, kung mayroon kang mga walang nakagagambalang mga contact, huwag mag-alala! Hindi nito maiiwasan ang iyong aparato na gumana.

9. 
   

   
   Ilagay ang termostat sa dingding. Ilagay ang lahat ng labis na mga kable sa dingding, kung mayroon man. Posisyon ang termostat flat laban sa dingding, sa itaas lamang ng bracket, at i-slide ito hanggang sa ihinto o marinig ang isang pag-click sa pakikipag-ugnay.
   • Kung ang iyong termostat ay hindi maayos na matatagpuan (malapit ito sa isang mapagkukunan ng init, sa isang kasalukuyang hangin, ito ay masyadong mataas o masyadong mababa para sa iyo), dapat itong ilipat at dahil dito, maaaring kailanganin upang ilipat ang anak na lalaki. Sa kasong ito, maaari mong gawin ito o mayroon kang isang elektrisyan.

10. 
    

    
    I-on ang kapangyarihan. Sa pangunahing panel ng elektrikal, i-reset ang thermostat, radiator at air conditioning circuit breaker nang naaayon. Maghintay ng isang minuto.
    • Huwag kalimutan na ilagay ang dalawang bilog na cell (2AA) sa termostatong pabahay! Ang iyong mga baterya ay dapat bago at sa lugar, iyon ay, naka-install sa tamang polarities.

11. 
    

    
    Ang lahat ng natitira ay upang suriin na ang iyong bagong termostat ay gumagana. I-program ito upang ma-trigger ang pag-aapoy ng mga radiator sa iba't ibang oras. Tumatagal ng hindi bababa sa 5 minuto para magsimula ito. Kung nakikita mo na hindi ito gumana, isipin muli sa kung ano ang maaaring hindi nagawa o hindi maayos na naka-mount.
    • Minsan kailangan mong i-reset ang iyong bagong termostat sa pamamagitan ng pagpindot sa isang maliit na pindutan (na tinatawag na "reset"). Ang ilang mga thermostat ay gumagana lamang sa kondisyong ito.

12. 
    

    
    I-program ang iyong termostat. Para sa hakbang na ito, kumunsulta sa manu-manong tagagawa: ang lahat ay inilarawan. Ang ganitong termostat ay nandiyan upang gawing mas mababa ang iyong bill ng enerhiya, babaan ang temperatura kapag malayo ka, i-mount ito kapag nasa bahay ka. Kapag na-program, ang termostat ay nag-aalaga ng lahat!

Paraan 2 Palitan ang termostat ng isang kotse

1. 
   

   
   Tiyaking malamig ang makina ng iyong sasakyan. Hindi mahusay na sunugin ang iyong kilay o sunugin ang iyong sarili sa ikatlong degree! Ang iyong sasakyan ay dapat na naka-off nang hindi bababa sa isang oras habang ang init ay naghiwalay.
   • Para sa kaligtasan, magsuot ng guwantes at baso ng kaligtasan. Pansin! magulo ang gawain, kaya ilagay sa blues o isang lumang damit (bakas ng grasa, langis, kalawang)

2. 
   

   
   Drain lantigel. Ang thermostat ay nasa paglamig circuit at ang mga hose ay puno ng dantigel. Kung hindi ka maubos, maaari mong makita ang likido na ito ng tagsibol. Tapos na ito.
   • Maglagay ng isang balde (o isang bahagyang mas malaking lalagyan) sa ilalim ng radiator. Mayroong halos 5 hanggang 7 litro sa isang circuit, na nagbibigay sa iyo ng isang ideya ng laki ng lalagyan na dapat dalhin.
   • Sa ilalim ng radiator, makakahanap ka ng alinman sa isang balbula ng purge, isang balbula, o kung minsan ay isang cabochon. Lumiko lamang sa kaliwa upang buksan at ang likido ay dumadaloy.
   • Maghintay hanggang sa wala nang natira sa circuit. Huwag mawala ang cabochon!

3. 
   

   
   Pagkatapos ay hanapin ang termostat. Siyempre, ang lokasyon ay naiiba mula sa isang kotse patungo sa isa pa. Ang ilan ay napaka-nakikita, ang iba ay mas kaunti. Ang pinakamadaling paraan ay ang basahin ang teknikal na magasin upang hanapin ito. Sa pangkalahatan, ito ay sa pagitan ng ulo ng silindro at ang siko pabalik sa radiator.
   • Ang katawan ng termostat ay madalas na metal at perforated, na may gintong bahagi sa gitna. Minsan mayroong isang singsing na goma sa mga gilid. Mukhang, sa anyo, isang tuktok na pag-ikot.
   • Kung hindi ka sigurado, dapat kang sumangguni sa manu-manong sasakyan o tumingin sa Internet. Huwag mag-aaksaya ng oras sa paghahanap dito kahit saan. Maaari mo ring saktan ang iyong sarili.

4. 
   

   
   Idiskonekta ang thermostat hose at alisin ang termostat na pabahay. Sa pangkalahatan, ang hose ay hawak ng isang kwelyo o clip. Kung kwelyo ito, i-unscrew ito at i-slide ang kwelyo. Susunod, paluwagin ang mga bolts sa termostat na pabahay gamit ang isang ratchet socket wrench o isang open end wrench. Itaas ang takip at alisin ang termostat.
   • Ang kaso ay sarado ng dalawa o tatlong bolts, depende sa modelo.
   • Bago ilagay ang bagong termostat, kumuha ng pagkakataon na linisin ang buong lugar.
   • Kung ang likido ay dumadaloy, huwag mag-alala, normal na! Ang lahat ay hindi nalinis, lalo na ang mga siko.

5. 
   

   
   Kailangan mong subukan ang iyong termostat. Posible, sa katunayan, ang iyong termostat ay nasa mabuting kalagayan. Maaaring natigil lamang ito sa posisyon o kung hindi man ito ay isa pang bahagi ng circuit na nabigo o ang makina. Iyon ang dahilan kung bakit kailangan mong makita kung ito ay "tapos na". Narito kung paano.
   • Kumuha ng isang lalagyan na puno ng tubig na kumukulo.
   • Isawsaw ang iyong termostat. Ang isang termostat ay bubukas sa halos 88 ° C. Narito mayroon kang tubig sa 100 ° C, kaya dapat itong gumana.
   • Kung ang termostat ay hindi magbubukas sa tubig na ito at hindi malapit habang nagpalamig, ito ay upang magbago.

6. 
   

   
   Palitan ang bago ng termostat ng bago. Ito ang pinakasimpleng bahagi. Bago alisin ito, tingnan kung paano matatagpuan ang lumang termostat at ilagay ang bago nang eksakto sa parehong direksyon. Kung mayroong isang singsing na goma, ilagay ito sa lugar.
   • Kung marumi ang lugar, linisin ito. Gayundin ang buhay ng iyong termostat.

7. 
   

   
   Paglikha muli ang lahat, termostat, pabahay at mga hose. Naaalala mo kung paano nagkasama ang lahat, hindi ba? Narito ang ilang mga bagay na dapat gawin.
   • Suriin na ang termostat ay nasa lugar at mahigpit.
   • Ayusin ang kampanilya ng kahon. Masikip upang simulan ang mga bolts sa pamamagitan ng kamay, pagkatapos ay tapusin ang apreta sa isang pares ng mga pliers o isang wrench. Mag-ingat na huwag baluktutin ang mga thread!
   • Palitan ang hose ng radiator at kwelyo. Itulak nang maayos ang mga hose, ibalik ang mga collars sa kanilang mga orihinal na lokasyon at higpitan ang mga ito.

8. 
   

   
   Ibalik ang lantigel at suriin para sa mga tagas. Kung ang isa mong tinanggal ay mabuti pa, ilagay ito sa circuit, kung hindi, baguhin ito. Huwag kalimutang isara ang drain cock!
   • Tapos na, suriin kung mayroong mga pagtagas. Tumingin ka lang, sa ilalim ng kotse, kung bumaba ito. Alamin na walang coolant, ang iyong sasakyan ay hindi lalayo!

9. 
   

   
   Sa iyo ang mga kilometro! Ito na! tapos na! Ngayon ang kailangan mo lang gawin ay pagmasdan ang iyong sukat ng temperatura ng dashboard. Kung ang temperatura ay tumaas nang labis, suriin na maayos ang iyong trabaho. Kung gayon, pagkatapos ang iyong problema ay nagmula sa ibang lugar at isang pagbisita sa garahe simpose.