Paano palitan ang mga gulong ng gulong ng isang kotse

Nilalaman

• yugto

Ang artikulong ito ay isinulat kasama ang pakikipagtulungan ng aming mga editor at kwalipikadong mananaliksik upang matiyak ang kawastuhan at pagkakumpleto ng nilalaman.

Maingat na sinusuri ng koponan ng pamamahala ng nilalaman ng ang gawain ng koponan ng editoryal upang matiyak na ang bawat item ay sumusunod sa aming mataas na pamantayan ng kalidad.

Napakahalaga ng mga gulong ng gulong para sa pagsuspinde ng iyong sasakyan. Karaniwan na nakalagay sa wheel hub, propeller shaft o preno ng drum, ang mga bearings na ito ay pinadali ang pag-ikot ng gulong habang ang sasakyan ay gumagalaw. Kung naririnig mo ang isang pag-ungol o paghagulgol na ingay habang nagmamaneho, o kung dumating ang ilaw ng babala ng ABS, marahil oras na upang palitan ang iyong mga bearings. Maaari kang makatipid ng pera sa pamamagitan ng pagbabago ng mga gulong ng iyong mga gulong sa iyong sarili sa halip na pumunta sa isang mekaniko. Gayunpaman, dapat kang mag-ingat, dahil sa kabila ng kanilang maliit na sukat, ang mga organo na ito ay napakahalaga. Basahin ang artikulong ito upang malaman ang higit pa.

yugto

1. 
   

   
   Tandaan: Ang bawat sasakyan ay may mga partikularidad. Ang layunin ng artikulong ito ay upang ipakita ang mga pangkalahatang patnubay na maaaring hindi mailalapat nang eksakto sa lahat ng mga uri ng mga kotse. Kung nakakaranas ka ng mga paghihirap sa pagbabago ng mga gulong ng gulong ng iyong sasakyan o kung mayroon kang mga pagdududa tungkol sa kalidad ng iyong trabaho, huwag mag-atubiling magkaroon ng isang propesyonal na mekaniko na tulungan ka. Sa pamamagitan nito, makatipid ka ng oras at pera at maiwasan ang mga pangmatagalang problema.

2. 
   

   
   I-park ang iyong kotse sa isang pahalang na ibabaw. Tulad ng lahat ng mga mekaniko ng kotse, dapat mong gawin ang mga kinakailangang pag-iingat upang matiyak ang iyong kaligtasan kapag binago mo ang mga gulong ng gulong ng iyong kotse. Ang pinakamasama bagay na maaaring mangyari sa iyong sasakyan sa panahon ng operasyon na ito ay ang pagdulas o nawalan ito ng balanse. Kaya, bago ka magsimula, iparada ang iyong kotse sa isang pahalang na ibabaw. Ilipat ang shift lever sa posisyon ng P (parking). Kung ang iyong sasakyan ay may gamit na manu-manong gearbox, isali ang unang gear o reverse gear o iwanan ang neutral na pingga sa neutral at mag-ingat upang ilapat ang handbrake.

3. 
   

   
   
   
   Gumamit ng shims upang hadlangan ang mga gulong kung saan ka wag kang umalis mamagitan. Upang mapabuti ang katatagan, mas angkop na gumamit ng matibay na mga shim upang mapanatili ang lugar ng mga gulong. Siyempre, tatanggalin mo ang mga gulong na hindi ka gagana, dahil ang gulong mo pagpunta ang pag-aayos ay hindi makikipag-ugnay sa lupa. Halimbawa, ilalagay mo ang mga shims sa likuran ng mga gulong sa likuran kung nag-aayos ka ng isang gulong sa harap at gagawin mo ang kabaligtaran kung ang pag-aayos ay nasa isang likod ng gulong.

4. 
   

   
   I-unlock ang mga gulong gulong at iangat ang kotse gamit ang isang jack. Sa pamamagitan nito, maa-access mo ang mga panloob na organo ng gulong na nababahala. Sa kabutihang palad, ang lahat ng mga kotse ay may isang jack at maaari mong gamitin ang sa iyo upang gawin ito. Bago iangat ang kotse, i-unlock ang mga pangkabit na mani ng gulong na nababahala sa isang gulong na gulong. Pagkatapos maingat na alisin ang gulong. Kung wala kang isang jack, dapat kang bumili ng isa sa iyong supplier ng mga bahagi ng kotse. Para sa higit pang mga detalye sa kung paano palitan ang isang gulong ng kotse, maaari mong basahin ang artikulo sa sa isyu sa pamamagitan ng pag-click dito.
   • Bago alisin ang gulong, suriin na ang sasakyan ay hindi madulas nang peligro. Siguraduhin na suportado ito ng jack at na ito ay maayos sa lupa. Bilang karagdagan at upang hindi makapinsala sa istraktura ng kotse, siguraduhin na ang jack ay inilalagay sa tamang lugar sa ilalim ng tsasis, iyon ay sabihin sa ilalim ng point ng jack na kung saan ay isang maliit na marka sa likod ng isang gulong sa harap o sa harap ng isang gulong sa likuran.

5. 
   

   
   
   
   Alisin ang mga gulong gulong at tanggalin ang gulong. Ang mga gulong na gulong na na-unlock mo ay magiging mas madaling matanggal. Alisin ang mga ito nang lubusan at ilagay ang mga ito sa isang ligtas na lugar upang hindi mo mawala ang mga ito, pagkatapos ay tanggalin ang gulong mismo. Ang operasyon ay dapat na napakadaling isagawa.
   • Ang ilang mga tao ay naglalagay ng mga mani sa hubcap na ginagamit nila bilang isang "plate".

6. 
   

   
   Alisin ang caliper ng preno. Gumamit ng isang ratchet at socket upang alisin ang caliper mounting bolts, at pagkatapos ay i-disassemble ang caliper mismo gamit ang isang distornilyador.
   • Kapag tinanggal ang caliper, huwag hayaang mag-hang nang malaya upang maiwasan ang pagkasira ng hose ng system ng preno. Ibitin ang caliper sa frame o itali ito ng isang string.

7. 
   

   
   Alisin ang dust cap, pin at mga nut nut. Mayroong isang plastik o metal na takip sa gitna ng wheel hub. Ito ang takip ng alikabok na pinoprotektahan ang mga fastener ng hub. Dahil kailangan mong i-disassemble ang hub, dapat mo ring alisin ang takip ng alikabok at ang mga sangkap na pinoprotektahan nito. Karaniwan, maaari mong alisin ito sa pamamagitan ng paghigpit nito sa mga gumagalaw at paghampas sa kanila gamit ang isang martilyo. Sa loob, makikita mo ang kastilyo ng nut na karaniwang naka-secure na may isang pin. Alisin ang pin gamit ang mga pliers o pliers, pagkatapos ay paluwagin ang nut ng kastilyo at alisin ito kasama ang tagapaghugas nito.
   • Ang mga maliliit na piraso ay napakahalaga, kaya't panatilihin ang mga ito sa isang ligtas na lugar upang hindi mo mawala sa kanila!

8. 
   

   
   Alisin ang hub. Para sa kaligtasan, ilagay ang iyong hinlalaki sa gitna ng hub, pagkatapos ay ilipat ito nang marahan sa pamamagitan ng pag-tap ito nang mahigpit gamit ang iyong palad. Ito ang magiging dahilan upang ikaw ay ilipat o ihulog ang panlabas na tindig ng gulong. Alisin ang hub mismo pagkatapos alisin ang panlabas na tindig.
   • Kung ang hub ay natigil, maaari mong palayain ito sa pamamagitan ng pagpindot nito nang marahan sa isang goma mallet, ngunit maaari mo itong masira. Kaya, gumamit lamang ng mallet kung sigurado ka na hindi ka muling magtatayo ng parehong hub mamaya.

9. 
   

   
   Paluwagin ang mga gulong gulong at alisin ang hub. Ang wheel bear ay matatagpuan sa loob ng hub. Karaniwan, ito ay naayos ng maraming mga bolts na kung saan ay naka-screwed sa likod na mukha. Ang mga bolts na ito ay maaaring maging mahirap ma-access kung sila ay nakatago sa tsasis. Upang paluwagin at alisin ang mga ito, maaari kang gumamit ng isang socket wrench o isang extension wrench. Matapos alisin ang mga bolts, maaari mong alisin ang hub nang madali.
   • Kung bumili ka ng isang bagong buong hub, maaari mong i-install ito at tapusin ang trabaho sa pamamagitan ng paglalagay ng gulong sa lugar. Basahin upang malaman kung paano i-install ang mga bagong bearings.

10. 
    

    
    I-disassemble ang hub. Upang ma-access ang mga bearings, dapat mong alisin ang hub. Marahil kakailanganin mo ng isang wrench o martilyo upang alisin ang hub cap at ang manibela ng ABS, kung mayroon ito. Pagkatapos ay maaaring mangailangan ka ng "puller" upang alisin ang sentro ng bolt. Ang mga bearings ay dapat na madaling dalhin.

11. 
    

    
    Alisin ang mga karera ng tindig at linisin ang journal ng ehe. Ang pag-disassembling ng mga singsing ng tindig ay ipinapalagay na dapat mong basagin ang mga ito gamit ang isang gilingan o may martilyo at pait. Kaya, magkaroon ng mga bagong singsing upang mapalitan ang mga luma. Matapos ang pag-disassociate ng mga bushings, siguraduhing linisin ang mga tindahang pabahay sa paligid ng ehe.
    • Karaniwan, makakahanap ka ng maraming grease at grime, kaya maghanda ng maraming basahan para sa paglilinis.

12. 
    

    
    Ilagay sa lugar ang mga bagong singsing at bagong mga goma. Maaari mong gawin ito sa pamamagitan ng pagbibigay ng ilang mga martilyo sa mga singsing. Sa wakas, grasa ang isang bagong panloob na tindig at idagdag ito sa set. Siguraduhin na i-align ang mga bearings at itulak ang mga ito nang buo sa kanilang tirahan. Siguraduhin na ang mga singsing ng pagbubuklod ay flush na may labas na ibabaw ng pagpupulong.
    • Dagli ang iyong mga bearings. Maaari mong ilagay nang manu-mano ang grasa o gumamit ng isang "grasa pampadulas". Mag-apply ng isang mahusay na halaga ng grasa sa mga nakikitang bahagi ng mga bearings at mga singsing ng sealing.

13. 
    

    
    Paglikha muli ang lahat ng mga bahagi sa pagkakasunud-sunod ng disassembly. Matapos mapalitan ang mga goma, ang kailangan mo lang ay palitan ang gulong ng iyong sasakyan. Gayunpaman, huwag kalimutang i-install ang panlabas na tindig pagkatapos muling pagkumpuni sa hub. Pangkatin ang hub at ang iba pang mga bahagi, pagkatapos ay ilagay ang pagpupulong sa baras ng drive. Palitan ang hub at secure sa mga bolts. Kapag naabot mo ang yugtong ito, lubusan na mag-lubricate ng isang bagong panlabas na tindig at mai-install ito. Masikip ang kastilyo ng nut at mai-secure ito ng isang bagong pin. Palitan ang takip ng alikabok. Pagsama-samang muli ang caliper at mga pad ng preno at ligtas na may naaangkop na mga bolts. Sa wakas, i-install ang gulong at higpitan ang mga gulong gulong.
    • Kapag natapos ang gawaing ito, babaan ang kotse gamit ang jack. Binabati kita, pinalitan mo na lang ang mga gulong ng gulong ng iyong sasakyan.