Paano magplano ng kahoy

Nilalaman

• yugto
• Pamamaraan 1 Gumamit ng eroplano ng kamay
• Pamamaraan 2 Gumamit ng isang planer-jointer

Ang eroplano ay isang kailangang-kailangan na tool upang makinis at hubugin ang kahoy. Tinatanggal nito ang "nakataas na mga lugar" sa pamamagitan ng "pag-ahit" ng mga chips ng kahoy nang pantay-pantay, na ginagawang maayos at patag ang ibabaw. Orihinal na, ang pagpaplano ay ginawa sa pamamagitan ng kamay, ngunit ngayon, ang planers payagan ang mga manggagawa sa kahoy na planuhin ang kahoy nang mahusay at may modernong bilis. Ang pag-alam kung paano planuhin ang kahoy ay isang mahalagang kasanayan na dapat master ng bawat karpintero. Basahin upang malaman kung paano!

yugto

Pamamaraan 1 Gumamit ng eroplano ng kamay

1. 
   

   
   Piliin ang eroplano na angkop para sa iyong proyekto. Mayroong iba't ibang mga modelo ng mga tagaplano ng kamay. Ang pangunahing tampok na tumutukoy sa bawat modelo ay ang haba ng eroplano. Dahil ito ay ang haba ng katawan ng eroplano na tumutukoy sa kakayahan nito na i-level ang mga nakataas na lugar at mga pagkalumbay ng kahoy, ang isang mas mahabang tool ay magpapahintulot sa kahoy na maituwid nang mas tumpak. Gayunpaman, ang mga mas maiikling eroplano ay madalas na nag-aalok ng higit na kontrol sa pagsasagawa ng tukoy na detalye ng trabaho. Sa ibaba ay makikita mo ang isang listahan ng mga pinaka-karaniwang mga tagaplano ng kamay sa order mula sa pinakamahaba hanggang sa pinakamaikling.
   • ang varlope karaniwang may haba ng katawan na 56 cm o higit pa. Ang mga pinahabang kamay na tagaplano ay kapaki-pakinabang para sa pagaspang o pagtuwid ng mga mahabang piraso ng kahoy, tulad ng mga tabla o pintuan.
   • ang katam ay isang maliit na mas maikli kaysa sa larval, na sumusukat sa pagitan ng 30 at 43 cm. Ginagawa nitong mas maraming nalalaman ang tool at sa gayon maaari itong magamit nang marami sa ripping ng mga mahabang board bilang mas maiikling piraso ng hilaw na kahoy.
   • ang inilapag na eroplano sa isang solong tungkol sa 25 cm at ito ang pinaka maraming nalalaman sa lahat ng mga modelo ng mga eroplano. Maaari itong magamit sa lahat ng karaniwang mga proyekto sa pag-level ng kahoy at pagtuwid ng mga proyekto.
   • ang anggulo ng eroplano ay ang pinakamaliit na uri ng eroplano. Ang tool na ito ay masyadong maikli upang ituwid ang mga mahabang board nang epektibo, ngunit perpekto ito para sa pag-alis ng napakahusay na mga chip ng kahoy o nagtatrabaho sa masikip na sulok.

2. 
   

   
   
   
   Affix ang talim ng eroplano. Ang talim ng isang eroplano, na tinatawag ding bakal, ay dapat na matalim bago ang anumang paggamit, kahit na ito ay isang bagong eroplano. Upang patalasin ang talim, maglagay ng isang 220 grit na tuyo o basa na papel de liha sa isang patag na ibabaw. Hawakan ang talim sa isang 25 hanggang 30 degree na anggulo upang ang bevel ay flat laban sa papel de liha. Hawakan ang talim at kuskusin ang talim laban sa papel de liha na may pabilog na galaw habang pinipilit. Ang talim ay handa na gamitin kapag ang mga metal chips o burrs ay nagsisimula upang maipon sa likod. Alisin ang mga burr sa pamamagitan ng pagpahid sa likod ng blade flat laban sa papel de liha.

3. 
   

   
   Ayusin ang anggulo ng talim. Sa mga tuntunin ng pagplano ng kahoy, ang anggulo ng Pagkiling ng talim ay tumutukoy sa dami ng materyal na aalisin sa ibabaw. Kung ang talim ay masyadong binibigkas, ang eroplano ay maaaring maging hinarangan at panganib mong mapunit ang mga hibla ng kahoy. Upang ayusin ang anggulo ng ikiling ng talim, i-on ang lalim ng pag-aayos ng lalim sa pamutol sa likod ng punto ng attachment ng talim. Huminto sa sandaling ang dulo ng talim ay nagsisimula na mag-protrude lampas sa nag-iisang eroplano.
   • Mahusay na pagsasanay na magsimula sa isang maliit na hilig at dagdagan ang lalim ng hiwa pagkatapos alinsunod sa iyong mga pangangailangan.

4. 
   

   
   
   
   Planuhin ang ibabaw ng kahoy. Magsimula sa pamamagitan ng pag-smoothing at gliding ng kahoy sa pamamagitan ng paglalagay ng eroplano sa gilid ng ibabaw ng iyong piraso ng kahoy. Isulong ang eroplano sa ibabaw sa pamamagitan ng pagtulak sa likurang hawakan habang pinipilit ang hawakan sa harap. Tandaan na gumamit ng tuluy-tuloy at maayos na paggalaw. Trabaho ang buong ibabaw ng kahoy sa isang paraan, pag-iingat upang bigyang-pansin ang mga nakataas na lugar at iregularidad sa ibabaw.
   • Maaari kang gumamit ng antas ng mason o panuntunan upang makita ang mga iregularidad.

5. 
   

   
   Plano ang kahoy sa direksyon ng mga hibla upang maiwasan ang pagkalanta. Upang pakinisin ang ibabaw ng kahoy, kung minsan kinakailangan upang baguhin ang direksyon ng pagpaplano. Gayunpaman, palaging kinakailangan upang maiwasan ang pagpunta nang direkta laban sa direksyon ng mga hibla ng kahoy. Ito ay maaaring maging sanhi ng talim na mapigilan sa maliliit na mga kakulangan na kakulangan sa ibabaw. Sa ganitong mga kaso, sa halip na "pag-ahit" sa ibabaw upang alisin ang mga kahoy na chips nang pantay, ang planer ay maaaring "pilasin" sa mga hilaw na piraso. Pagkatapos ay "pinunit" o "rip" ang kahoy.
   • Upang maayos ang isang luha, subukang planuhin muli ang lugar ng dimperfection sa pamamagitan ng pagsunod sa direksyon ng mga hibla ng kahoy o sanding hanggang sa makinis ang ibabaw.

6. 
   

   
   Suriin ang kawastuhan ng iyong pagpaplano. Sa isip, sa sandaling natapos mo ang pagplano ng kahoy, makakakuha ka ng isang makinis, patag na ibabaw na may isang perpektong pag-align ng lahat ng magkakasamang piraso ng kahoy. Suriin ang pagiging manipis at kinis sa pamamagitan ng paglalagay ng isang pinuno ng mason sa ibabaw. Ang tagapamahala ay dapat makipag-ugnay sa ibabaw ng kahoy, anuman ang inilalagay nito. Kung nakakita ka ng mga puwang sa pagitan ng namumuno at sa ibabaw, nagpapahiwatig ito ng isang mataas na lugar.
   • Maaari kang gumamit ng isang parisukat upang mapatunayan na ang dalawang magkadikit na ibabaw ng kahoy ay bumubuo ng isang perpektong tamang anggulo.

Pamamaraan 2 Gumamit ng isang planer-jointer

1. 
   

   
   Tandaan na ang mga kasosyo sa planer ay karaniwang nangangailangan ng isang bahagi ng piraso ng kahoy upang maging patag. Ang mga kasosyo sa planer ay mga tool na mekanikal na may mga drive roll at isang serye ng mga adjustable blades na nagbibigay-daan sa kahoy na planed awtomatikong sa isang pare-parehong kapal. Bagaman ang mga kasosyo sa planer ay mga tool na nagse-save ng oras para sa mga nakaranasang sumali, mahalagang malaman na maraming plano ang magplano ayon sa kapatagan ng kabaligtaran na ibabaw ng kahoy. Sa madaling salita, kung ang ilalim na ibabaw ng piraso ng kahoy ay hindi perpektong flat, ang makina magbalik kawalang-kilos sa itaas na ibabaw. Para sa kadahilanang ito, kailangan mo lamang gumamit ng isang planer-jointer para sa pagpaplano ng kahoy na ang pagiging patag ng isa sa mga ibabaw ay natiyak.

2. 
   

   
   Itakda ang kapal ng pagpaplano. Lahat ng planer-jointers ay inaayos ang dami ng materyal na aalisin. Kadalasan, ginagawa ito sa pamamagitan ng isang pihitan na maaaring magtaas ng kaso. Upang matanggal ang mas maraming materyal, ibababa lamang ang taas ng kaso. Tulad ng manu-manong pagplano, magandang ideya na magsimula sa isang mas mababang antas ng pagplano, dahil maaari mo itong palakihin palagi. Gayunpaman, hindi ka na makakabalik kung hindi sinasadya mong alisin ang sobrang materyal.
   • Ang mga magkakasamang planer ay madalas na ginagamit upang ayusin ang kapal ng kahoy na makamit sa halip na ang kapal ng materyal na aalisin. Kaya, sa eroplano na 1.5 mm ng isang kahoy na board na may kapal na 5 cm, ayusin nito ang planer sa 4.85 cm at iba pa.
   • Tandaan na para sa karamihan ng mga tagaplano ng planer, dapat gawin ang mga pagsasaayos upang ang pagpaplano ay 1.5 hanggang 3 mm lamang upang maiwasan ang pag-stress sa kahoy at ang makina.

3. 
   

   
   Kung hindi, itakda ang maximum na lalim ng hiwa. Maraming mga planer-jointers ang nag-aayos ng lalim ng paghinto upang "i-lock" ang makina kapag naabot ang isang tiyak na kapal. Halimbawa, kung ang lalim ng paghinto ay nakatakda sa 2.5 cm, ang makina ay titigil sa pagplano sa sandaling ang kahoy ay umabot sa isang kapal ng 2.5 cm. Ito ay isang kapaki-pakinabang na pag-aayos ng function kung natatakot ka sa paglalagay ng plano nang hindi sinasadya.
   • Kung nais mong ayusin ang lalim ng paghinto, magsimula sa isang napakababang antas at malaki sa itaas ng kapal ng kahoy na marating. Kaya, lagi mong mapanatili ang isang margin ng kaligtasan.

4. 
   

   
   Banayad ang planer-jointer at ipakilala ang kahoy. Simulan ang makina at simulang ipakilala ang kahoy nang maingat sa isang tuwid at kinokontrol na kilusan.Ang kahoy ay kailangang magsimulang mag-advance awtomatikong sa sandaling mapili ito ng mga rollers ng pagsasanay. Tandaan na, tulad ng manu-manong pagpaplano, kailangan mong ipasa ang kahoy sa direksyon ng mga hibla upang maiwasan ang mga rips. Ulitin nang maraming beses hangga't kinakailangan hanggang sa makamit ang nais na kapal ng kahoy.
   • Maaari mong subaybayan ang pag-unlad ng kahoy sa pamamagitan ng bahagyang pagmamarka ng planing ibabaw gamit ang isang lapis. Ang mga marka ng lapis ay mawawala habang tinatanggal ng makina ang mga pagtaas.

5. 
   

   
   Itaas ang kahoy habang pumasa upang maiwasan ang pagbuo ng mga takong. Kapag gumagamit ng isang planer-jointer, may panganib na ang isang "bead" ay bubuo sa mga dulo ng kahoy. Mahalaga, ang mga drive roller ng makina ay nag-angat ng kahoy sa pasukan at exit nito, na nagreresulta sa pagpaplano na bahagyang mas malaki sa harap at sa dulo ng piraso ng kahoy. Upang mapaglabanan ang problemang ito, iangat ang "back" end kung kailan dintroduire ang piraso ng kahoy sa makina at iangat ang dulo "bago" sa oras nito output. Sa madaling salita, ito ay upang itaas ang hulihan ng kahoy sa paitaas kapag ipinasok sa makina, at pagkatapos ay iangat ang harap na dulo ng kahoy pataas kapag iniwan nito ang planer-jointer.

6. 
   

   
   Gumamit ng proteksiyon na gear para sa mga tainga, mata at bibig kung kinakailangan. Ang mga magkakasamang planer ay karaniwang maingay. Upang maiwasan ang pagkasira sa iyong pandinig, magsuot ng sapat na proteksyon sa pandinig, tulad ng mga plug ng tainga o mga tagapagtanggol ng tainga. Sa kabilang banda, ang mga tagaplano ay nagtapon ng maraming alikabok sa hangin, kaya kung wala kang isang kolektor ng alikabok o iba pang pag-install na maaaring agad na pagsuso ang alikabok, ipinapayong gumamit ng proteksyon sa mata at isang kirurhiko na maskara upang maprotektahan ang iyong sarili.