Paano maayos ang pag-aayos ng isang susi na hindi nais na lumiko

Nilalaman

• yugto
• Pamamaraan 1 Magsagawa ng nararapat na kasipagan
• Paraan 2 I-troubleshoot ang ilang mga pangunahing isyu
• Pamamaraan 3 Pag-aayos ng mga Problema sa Larong

Minsan nangyayari na sa pamamagitan ng pagkuha ng kanyang sasakyan, hindi posible na i-on ang kanyang susi sa pag-aapoy at, sa pamamagitan ng pagkakataon, laging nangyayari kapag ang isang tao ay nagmamadali! Ang mga sanhi ng naturang pag-agaw ay maraming. Minsan ito ay isang depekto sa disenyo ng contact system sa isang partikular na modelo, ngunit madalas na ito ay isang problema na nakakaapekto sa anumang sasakyan. Ang kandado ay matatagpuan sa susi, bariles o driver. Bago ka sumugod sa garahe at gumastos ng isang mabaliw na kabuuan, gumugol ng oras upang malaman ang tungkol sa mga pamamaraan na makakatulong sa iyo na malutas ang iyong problema.

yugto

Pamamaraan 1 Magsagawa ng nararapat na kasipagan

1. 
   

   
   Suriin na ikaw ay nasa neutral. Kung ang iyong sasakyan ay nilagyan ng isang awtomatiko o manu-manong gearbox, kinakailangan, upang masimulan ito, upang ilagay ito ayon sa pagkakabanggit sa posisyon na "P" o neutral. Kung nagsimula ka sa isang gear na nakatuon, ang iyong sasakyan ay gagawa ng mga jolts at kung may dumating na isang tao, maaari mong masaktan at masira ang iyong engine. Ito ang dahilan kung bakit dapat mong palaging suriin ang gear lever bago i-on ang key ng pag-aapoy.
   • Ang shift lever ay dapat na nasa posisyon ng paradahan ("P") o sa neutral na posisyon.
   • Minsan kinakailangan na iwaksi ang bilis at pumasa sa isa pa bago bumalik sa neutral na posisyon. Minsan ito ay sapat na upang malutas ang problema.

2. 
   

   
   
   
   Suriin ang iyong susi sa lahat ng mga tahi. Kung ang iyong susi ay nakikipag-ugnay ngunit hindi mo maaaring i-on ito, maaaring dahil sa isang problema sa susi. Sa katunayan, kung ang isa o higit pang mga ngipin ay nasira, hindi nila magagawang paikutin ang mekanismo ng switch ng starter. Tingnan ang iyong susi para sa hindi normal na pagsusuot o sirang ngipin. Ang dalawang sitwasyong ito ay nagpapaliwanag ng imposibilidad ng pagsisimula ng makina.
   • Kung nasira ang iyong susi, walang kahalili kundi ang palitan ito.
   • Ang ilang mga susi ay naka-encrypt at tanging ang iyong dealer ay maaaring makatulong sa iyo. Hanapin kung ano ang sinasabi nito sa manu-manong tagagawa.

3. 
   

   
   Suriin na walang natigil sa iyong susi. Habang maaaring ito ay isang problema ng mga sirang o eroded na ngipin na pumipigil sa iyo mula sa pagsisimula, posible rin na mayroong isang dumi. Pinipigilan nito pagkatapos ang pag-ikot ng mga gears sa loob ng bariles. Kung ginamit mo ang iyong susi kamakailan upang buksan ang isang pakete, maaaring ang isang maliit na piraso ng malagkit ay nanatiling natigil, mula sa pagkasira.
   • I-clear ang iyong susi ng anumang karumihan, muling ipasok ito sa kandado at subukang subukan ito.
   • Ang isang susi ng kotse ay hindi dapat gamitin para sa anumang iba pa kaysa sa pagsisimula ng iyong sasakyan. Huwag gamitin ito upang linisin ang iyong pipe o magbukas ng isang package.

4. 
   

   
   
   
   Tingnan kung naka-lock ang manibela. Sa bawat oras na tinanggal mo ang susi mula sa switch ng pag-aapoy, isinaaktibo at i-lock ng lock ang manibela at haligi ng manibela. Kung ang iyong manibela ay gumagalaw ng kaunti o hindi, kung mayroong maliit na pagpapalihis, ito ay ang lantivol na inilalagay. Sa kasong ito, imposibleng simulan ang kotse nang hindi binubuksan ang lantern, dahil ang huli ay naayos sa haligi ng pagpipiloto.
   • Matapos alisin ang susi, i-on lamang ang manibela sa isang direksyon o sa iba pa upang ang manibela ay mabilis na hinarang ng lantivol.
   • Minsan, sa sandaling maalis ang susi mula sa contactor, ilipat lamang ang ilang milimetro ng iyong manibela upang mag-lock ito. Minsan kahit na, naririnig namin kaagad ang pag-click sa lock.

5. 
   

   
   Ilipat ang iyong manibela sa isang direksyon o sa iba pa. Lumiko ang susi nang sabay hanggang i-unlock mo ang manibela. Kung ang susi ay hindi lumiliko nang madali, i-on lamang ang manibela sa isang direksyon o sa iba pa upang ang susi ay sa wakas. Huwag pilitin ang susi, o sa manibela, ang mga bagay ay dapat gawin nang maayos. Patuloy na buksan ang susi upang magsimula.
   • Maliban kung may isa pang problema, ang susi ay malayang lumiliko sa switch kapag ang manibela ay nai-lock.
   • Kung ang iyong susi ay mayroon pa ring sarili sa kabila ng isang naka-lock na manibela, may isa pang problema.

Paraan 2 I-troubleshoot ang ilang mga pangunahing isyu

1. 
   

   
   Huwag ganap na pindutin ang susi. Kung ang iyong susi ay hindi lumiliko nang maayos, posible na maglatag ka ng kaunting masyadong malalim, upang ang mga pinion sa bariles ay hindi paikutin ayon sa nararapat. Alisin ito ng isa o dalawang milimetro o higit pa, pagkatapos ay subukang i-on ito.
   • Kung gumagana ang pamamaraang ito, ang iyong susi ay naubos na.
   • Kahit na gumagana ito, magiging mabuti para sa iyo na palitan ito sa lalong madaling panahon kung hindi man mayroon kang mga problema.

2. 
   

   
   Ilipat ang iyong susi sa switch ng pag-aapoy. Kung hindi gumana ang nakaraang pamamaraan, subukang ilipat ang susi sa lahat ng mga direksyon, mas mabuti nang patayo habang pinipihit ito. Dahan-dahan ka upang hindi gumawa ng mali. Posible na sa patuloy na pag-play ng mga ngipin at ang mga sprocket ay nagtatapos nang magkakasabay: ang makina ay maaaring magsimula.
   • Kung gumagana ang pamamaraang ito, ang mga ngipin ng iyong susi ay masyadong pagod upang mapakilos ang mga gables ng bariles.
   • Kahit na gumagana ito, magiging matalino para sa iyo na palitan ito sa lalong madaling panahon, dahil ang pamamalakad na ito ay hindi normal.

3. 
   

   
   Ituwid ang isang baluktot na susi. Gawin ito gamit ang isang goma mallet o kahoy. Sa katunayan, imposible na i-on ang isang susi na baluktot. Ilagay ang iyong key flat, malukot na bahagi patungo sa iyo, sa isang patag na ibabaw at lalo na hindi ipinapahiwatig, ang metal na bahagi ng isang workbench halimbawa. Gamit ang isang goma o kahoy na mallet, ituwid ang iyong susi sa paulit-ulit na maliit na stroke.
   • Ito ay madalas na kinakailangan upang mag-type ng maraming beses bago magawang patagin ito.
   • Iwasan ang pagwawasto ng susi sa isang pares ng mga plier o isang bisyo, maaari mong i-twist ito sa kabilang direksyon, na permanenteng mapahina ito.

4. 
   

   
   Gawin ang susi na dumating at pumunta sa bariles. Kung ang isang dumi ay pumasok sa bariles, posible na maiiwasan ka sa pag-on ang susi. Upang subukang i-dislodge ito, itulak ito nang buo, pagkatapos ay alisin ang iyong key nang maraming beses nang sunud-sunod. Lumiko nang regular upang makita kung nalutas ang problema.
   • Sa dalawang bagay buwan: o ang dumi ay talagang nawala at lahat ay maayos o nandoon pa rin ito at magsisimula na ulit ang operasyon.

5. 
   

   
   Magkaroon ng isang bagong key na ginawa. Kung ang iyong susi ay talagang nasira, hindi magiging kapaki-pakinabang na gumawa ng isang kopya, dahil ito ay magpapakita ng parehong kakulangan: ang iyong kotse ay hindi magsisimula nang mas mahusay. Sa kasong ito, pinakamahusay na pumunta sa iyong dealer upang mag-order ng bago. Sa pamamagitan ng pagpapakita sa kanya ng iyong mga papeles at numero ng pagkakakilanlan ng iyong sasakyan (code "VIN"), magagawa niyang mag-order ito sa kumpanya ng magulang.
   • Ang mga papeles ng sasakyan ay dapat iharap upang patunayan na ikaw ang may-ari ng sasakyan.
   • Kung hindi ka nagtagumpay sa pagkakaroon ng iyong key redone, kakailanganin mo lamang i-dismantle ang bariles at upang palitan ito, magkakaroon ka ng isang bagong key.

Pamamaraan 3 Pag-aayos ng mga Problema sa Larong

1. 
   

   
   Gumamit ng isang naka-compress na bomba ng hangin. Kahit na ang isang maliit na labi ay maaaring mapigilan ang iyong susi sa pag-on, upang ang mga gables ay hindi mapakilos. Bumili ng isang bomba na may naka-compress na hangin at gamit ang maliit na dayami na ibinigay na unti-unti kang malulubog, mag-inikot ng naka-compress na hangin sa bariles upang habulin ang anumang mga dumi. Magpadala ng isang maliit na splash ng hangin nang maraming beses sa isang hilera. Kung may mga labi, dapat silang umalis pagkatapos ng paggamot na ito.
   • Huwag gamitin ang lahat ng mga nilalaman ng iyong bomba. Sa katunayan, ang matinding sipon na nagreresulta ay maaaring makapinsala sa loob ng bariles, ang metal ay magagawang masira sa ilalim ng pagkilos ng malamig.
   • Sa panahon ng operasyon na ito, magsuot ng mga baso ng proteksyon. Ang hangin ay ipinapadala sa ilalim ng presyur at kung ang mga labi ay aalisin sa mataas na bilis, maaaring masaktan ang iyong mga mata.

2. 
   

   
   Gumamit ng isang kalawang na remover. Kung naririnig mo ang isang metal na ingay sa bariles, ligtas na mapagpipilian na ito ay isang problema sa pagpapadulas. Upang malutas ang problema, maaari kang mag-iniksyon ng isang naglilinis (hal. W40) sa butas ng contactor gamit ang ibinigay na dayami. Hindi na kailangang mag-iniksyon ng maraming. Ang dalawa o tatlong maliliit na iskuwad ay dapat sapat. Tapos na, maghintay ng ilang sandali, pagkatapos ay ilipat ang susi upang maikalat ang produkto sa loob ng bariles.
   • Kahit na gumagana ang pamamaraang ito, mabuti na isaalang-alang ang mabilis na pagpapalit ng iyong bariles, dahil ang mga bagay ay hindi dapat madali.

3. 
   

   
   Palitan ang bariles. Kung ang lahat ng mga pamamaraan na nabanggit sa itaas ay nabigo, ang solusyon ay upang baguhin ang contactor na maihatid sa isang bagong key. Ang pinakamahusay ay ang pumunta sa iyong dealer upang maipaliwanag ang problema. Tiyak, mai-install ka nito ng tamang modelo ng contactor at magkakaroon ka ng garantiya ng tagagawa.
   • Tulad ng upang gumawa muli ng isang susi, kakailanganin mong dalhin ang mga papeles ng sasakyan at ipakita ang mga ito sa dealer upang patunayan na ikaw ang may-ari.
   • Ang pag-install ng isang bagong contactor ay awtomatikong nagiging sanhi ng isang pagbabago ng mga susi, kahit na ang mga luma ay nasa mabuting kalagayan.