Paano ayusin ang preno ng isang bisikleta

Nilalaman

• yugto
• Bahagi 1 Sinusuri ang kondisyon ng mga pad pad
• Bahagi 2 Ang pagpapalit ng mga pad ng preno
• Bahagi 3 Pagpapanatili ng mga cable
• Bahagi 4 Pagpapanatili ng mga lever ng preno
• Bahagi 5 Pagpapanatili ng mga gulo
• Bahagi 6 Gamit ang isang sistema ng coaster

Sa artikulong ito: Sinusuri ang kalagayan ng mga pad ng prenoNagtatala ng mga pad ng prenoMagtatamo ng mga kableMagtatamo ng mga levers ng prenoMagtataglay ng calipersAng paggamit ng isang sistema ng coaster

Maraming mga problema dahil may mga solusyon sa mga preno ng bisikleta. Tatalakayin namin ang tungkol sa mga karaniwang problema sa mga sistema ng preno gamit ang mga skate at babanggitin lamang sa madaling sabi.

yugto

Bahagi 1 Sinusuri ang kondisyon ng mga pad pad

1. Suriin ang iyong mga pad pad. Ang unang bagay na kailangan mong suriin ay ang estado ng iyong preno: Ang mga pad ba ay masyadong isinusuot upang gumana nang maayos? Dapat mayroong hindi bababa sa 0.5 cm ng goma sa pagitan ng caliper at ng gulong kapag pinapatakbo mo ang pingga ng preno. Kung ang mga pad ay isinusuot, kakailanganin mong palitan ang mga ito.

2. 
   

   
   Suriin ang mga cable. Patakbuhin ang mga lever ng preno at siguraduhing nakatali ang mga cable. Kung hindi ito ang kaso, malamang na natigil sila sa kanilang kaluban o ang lever sa handlebar ay maluwag.

3. 
   

   
   Tiyaking gumagalaw ang mga skids. Siguraduhin na lumipat ang mga pad kapag may posibilidad ka ng mga cable. Patakbuhin ang pingga at panoorin ang tamper na nakabukas at isara o magkaroon ng isang tao na hilahin ang pingga habang pinapanood mo ang paglipat ng mga pad. Kung ang cable sa mga levers ay gumagalaw, ngunit ang cable sa dulo ng caliper ay nananatiling nakatigil, maaari itong masira sa isang lugar sa duct at dapat mapalitan.

4. 
   

   
   
   
   Sundin ang paggalaw ng mga isketing. Alamin ang paggalaw ng mga skate upang matiyak na kuskusin nila ang 2 laban sa wheel wheel. Kung kuskusin lamang nila ang isang panig, nangangahulugan ito na ang isang skate lang ang pumipigil sa gulong at pagpepreno ay hindi gaanong epektibo. Marahil ay kailangan mong paluwagin ang mga bolts na secure ang problematic pad at ilipat ito upang i-unlock ang mekanismo. Ang mga pampadulas na langis ay makakatulong sa iyo na mag-lubricate sa mga gumagalaw na bahagi na ito.

Bahagi 2 Ang pagpapalit ng mga pad ng preno

1. 
   

   
   Bumili ng mga bagong pad pad. Kung alam mo ang paggawa at modelo ng iyong bisikleta, ang isang dalubhasang tindahan ay maaaring magbigay sa iyo ng tamang mga pad ng preno. Mayroong "unibersal" na mga skate na ibinebenta ng mga department store, ngunit karaniwang sila ay gumagana lamang sa murang mga bisikleta.

2. 
   

   
   
   
   Paluwagin ang mga nut at tagapaghugas ng pinggan sa mga pad. Pagkatapos ay ilabas ang mga skids sa mga stirrups. Sa karamihan ng mga bisikleta, maaari itong gawin nang hindi inaalis ang bracket mula sa frame. Kung ang caliper ay kailangang maalis upang gumawa ng silid, alisin ang center nut, i-slide ito at palitan ang nut nang hindi iniiwan ang pagpupulong upang magkahiwalay. Pinapanatili nito ang mga washers at caliper arm sa tamang lugar sa panahon ng operasyon.

3. 
   

   
   Umakyat sa bagong skate. Pagkasyahin ang mga bagong skate, tinitiyak na nakahanay sila sa rim. Upang maiwasan ang mga ito sa pag-squeaking, ikiling ang mga ito nang bahagya upang ang kanilang gilid ng trailing ay ang unang ibabaw na nakikipag-ugnay sa gulong. Tiyaking ang mga pad ay nasa taas ng metal rim. Kung sila ay naka-mount na masyadong mababa, maaari silang madulas mula sa rim at maging sanhi ng isang mapanganib na sitwasyon. Kung ang mga ito ay naka-mount masyadong mataas, sila ay kuskusin laban sa sidewall ng gulong, na dapat mo ring maiwasan.

Bahagi 3 Pagpapanatili ng mga cable

1. 
   

   
   Lubricate ang pivot ng pamatok.

2. 
   

   
   Suriin ang kabagay ng iyong mga cable ng preno. Kapag ang mga preno ay hindi ginagamit, ang mga skids ay dapat na mga 0.5 cm mula sa rim at kapag pinapatakbo mo ang mga ito, dapat silang kuskusin laban sa rim kalahati hanggang sa lever stroke.

3. 
   

   
   Lubricate ang mga cable. Gumamit ng isang aerosol pampadulas upang mag-spray ng langis sa dyaket kung saan pinapasok ang cable sa pressure cooker sa ilalim ng mga lever ng preno. Ang isang bote ng langis na pampadulas na may isang maliit na nozzle na katulad ng "3 sa 1" na langis o isang langis na espesyal na idinisenyo para sa mga cable ng preno (ibinebenta sa mga tindahan ng bike) ay inirerekumenda. Ang WD-40 at mga katulad na produkto ay maaaring "paluwagin" ang orihinal na pampadulas. Gayunpaman, sa sandaling ang mga produktong ito ay sumingaw, magkakaroon ng napakaliit na pampadulas sa cable.

4. 
   

   
   Kunin ang cable sa labas ng kaluban nito. Hilahin ang cable sa labas ng sakuban nito, ngunit kung ito ay masikip o mahirap magpatakbo. Alisin ang lock nut, alinman sa caliper o sa preno ng preno at hilahin mula sa kabilang dulo. Kapag tinanggal ang cable, gumamit ng isang aerosol solvent (o kahit WD-40) upang alisin ang mga dumi at mga labi na natigil sa kaluban. Mag-apply ng isang light coat ng lithium grease o lubricating oil sa cable at muling isasapot sa manggas kung hindi ito nasira.

5. 
   

   
   Ipasok ang cable sa sakup nito. Ipasok ang cable sa sakuban nito at mai-secure ito sa locknut na hindi mo na-unsrew. Suriin ang paglalakbay ng lever ng preno upang makita kung gaano kalayo ang maaari mong patakbuhin ito bago hawakan ang mga pad. Kapag ang mga pad ay halos 0.5 cm mula sa gulong nang hindi kinakailangang hilahin ang pingga, maaari mong higpitan ang lock nut.

6. 
   

   
   Palitan ang cable. Palitan ang cable o ang buong sistema ng mga kable kung ang mga nakaraang hakbang ay hindi pa nalutas ang problema sa cable na hindi masikip kapag pinapatakbo mo ang mga lever ng preno. Bumili ng isang cable ng magkaparehong diameter, na naka-mount orihinal at ang parehong haba ng orihinal. Ang paglakip sa cap ng dulo, ang pagputol ng mga cable sa tamang haba at paglalagay ng lahat sa pamamagitan ng mga stirrup ay isang mahirap na gawain.

Bahagi 4 Pagpapanatili ng mga lever ng preno

1. 
   

   
   Suriin ang lock nuts. Suriin ang mga lock nuts sa ilalim ng mga lever ng preno upang matiyak na mahigpit sila.

2. 
   

   
   Lubricate ang lax ng preno ng preno.

Bahagi 5 Pagpapanatili ng mga gulo

1. 
   

   
   Siguraduhin na ang mga bracket ay nakasentro sa itaas ng gulong.

2. 
   

   
   Siguraduhing pantay-pantay ang mga bukal. Siguraduhin na ang mga bukal ay nakaunat nang pantay sa bawat braso ng caliper. Kapag pinapatakbo mo ang pingga ng preno, ang bawat panig ng caliper ay dapat sumulong nang sabay-sabay patungo sa gulong. Kung ang isang panig ay mas mabilis na gumagalaw kaysa sa iba pa, kakailanganin mong tiyakin na ang mga bisig ay gumalaw nang maayos at maayos na lubricated. Pinahigpitan ang tagsibol sa nangungunang panig sa pamamagitan ng pagtupi nito sa mga plier at maingat na huwag masira ito.

Bahagi 6 Gamit ang isang sistema ng coaster

1. 
   

   
   Bumalik ang pedal. Bumalik ang pedal kung ang iyong bike ay nilagyan ng mga coaster brakes. Ang mga pedal ay dapat lamang pumunta para sa mga preno na kumilos. Ang lahat ay nangyayari sa hub ng hulihan ng gulong at pagpapanatili ay hindi inirerekomenda kung hindi mo alam kung paano.

2. 
   

   
   Suriin ang braso ng pagbabalik. Sa Bendix coaster prakes, ang return braso ay isang flat steel "braso" na nakakabit sa hulihan ng ehe sa tapat na bahagi ng chain sa ilalim ng frame. Tiyakin na ang tornilyo na may hawak na ito sa lugar ay hindi nabubura, dahil maaaring iikot ito sa ehe. Kung ang braso ng pagbabalik ay nakakawala, i-tornilyo ito sa pamamagitan ng pagpihit nito sa harap ng bisikleta.

• Mga bagong pad pad
• Inayos na ekstrang bahagi
• Pangunahing mga tool sa manu-manong
• Lubricating oil