Paano maglinis ng isang radiator ng kotse

Nilalaman

• yugto
• Bahagi 1 I-drain ang isang radiator
• Bahagi 2 Nililinis ang loob ng isang radiator
• Bahagi 3 Pagpuno ng isang radiator

Bawat taon, ang langis sa isang kotse ay kailangang mabago, ngunit alam mo ba na ang coolant ay dapat ding maging? Sa pangkalahatan, dapat itong baguhin tuwing limang taon o pagkatapos ng 60,000 hanggang 70,000 km. Ito ay isang simpleng operasyon upang maubos ang radiator, pagkatapos ay linisin ang radiator (sa loob at labas) at sa wakas, upang maglagay ng bagong liga. Kung ang lahat ay maayos, mayroon kang para sa isang oras nang walang pag-urong sa mga espesyal na kagamitan.

yugto

Bahagi 1 I-drain ang isang radiator

1. 
   

   
   Magpapatakbo lamang sa isang malamig o mainit na makina. Kung nagmaneho ka, maghintay ng isang mahusay na oras bago gawin ito. Dapat mong ilagay ang iyong kamay sa makina nang hindi nasusunog ang iyong sarili. Ito ay isang panukalang pangkaligtasan: sa pagpapatakbo, ang coolant ay malapit sa 90 ° C, na hindi masunog.

2. 
   

   
   Magbigay ng kasangkapan ang iyong sarili. Magsuot ng mga guwantes na latex at salaming de kolor, ang una ay hahadlangan ka na makipag-ugnay sa lantigel, palaging isang maliit na kinakaing unti-unti, ang pangalawa, upang matanggap sa mata ang anumang pag-asa. Protektahan ka rin nito kapag nagtatrabaho sa ilalim ng makina.
   • Ang Lantigel ay isang kemikal na hindi dapat makipag-ugnay sa mga mata o kamay. Nagpunta ito nang hindi sinasabi na hindi ito dapat hinihigop.

3. 
   

   
   
   
   Itaas ang harapan ng sasakyan. Papayagan ka nitong mas mahusay na makita kung ano ang ginagawa mo, i-slide ang iyong lalagyan na walang laman at i-undo ang bleed screw. Ilagay ang jack sa tamang lugar (basahin ang manu-manong). Bago iangat ang kotse, dapat mong ilapat ang parking preno at ilipat ang bilis upang ang iyong sasakyan ay hindi gumagalaw habang nag-aangat. I-slide ang iyong kanal sa ilalim ng tubig sa ilalim ng radiator, sa ilalim ng paglilinis.
   • Ang Lidéal ay ilagay ang iyong sasakyan sa mga kandila ng kaligtasan, kaya't hindi ka mapanganib.
   • Huwag dumugo ang iyong radiator nang diretso sa lupa, pipisan mo ito. Kolektahin ito at itago ito para sa pag-recycle.
   • Upang ibuhos ang lumang coolant sa mga lata, magplano ng isang funnel.

4. 
   

   
   Iangat ang hood. Pagkatapos ay hanapin ang radiator na, para sa mga halata na kadahilanan ng paglamig, ay nasa harap ng sasakyan, sa likod ng perforated grille. Tingnan ang mga hose na nakakabit sa kanila upang makita ang anumang pag-crack o pag-crack. Kung ganito ang kaso, dapat mong (o isang mekaniko) ang dapat na palitan ang may kamalian na medyas.
   • Kung ang labas ng radiator ay marumi, linisin ito ng isang matigas na brilyante ng naylon bristle na nilubog sa tubig ng sabon. Ipilit na maipasa sa pagitan ng mga palikpik.

5. 
   

   
   
   
   I-uninstall ang takip ng radiator. Ito ay may kulay na tanso at pabilog na hugis, ngunit may dalawang maliit na tainga. Para sa coolant upang maubos nang lubusan, buksan ito. I-anti-clockwise ito, mayroong dalawang notch.
   • Alisin ang takip, ngunit iwanan ito sa lugar upang hindi mo mawala ito at tiyakin na hindi ito nahuhulog sa kalaliman ng makina.

6. 
   

   
   Buksan ang balbula ng radiator purge (o balbula). Ito ay palaging nasa ilalim ng radiator at sa gilid. Upang paluwagin ito, madalas na tumatagal ng mga forceps, ngunit kung ito ay isang balbula, ito ay isang distornilyador. Dahil ito ay isang purge, dapat mong maingat na paluwagin ito upang ang likido ay hindi lumabas nang sabay-sabay at dumaloy nang maayos sa iyong lalagyan. Nagbigay din ng kasangkapan sa isang lampara sapagkat medyo madilim ang lugar.

7. 
   

   
   Maghintay para sa dulo ng kanal bago isara ang gripo. Ang dami dantigel (sa pagitan ng 5 at 7 litro) ay isang pag-andar ng lakas ng tunog ng radiator, na nakasalalay sa laki ng engine. Ang pagdurusa nang naaayon ay mas maikli. Kapag walang dumadaloy, alisin ang iyong lalagyan at isara ang balbula ng radiator.
   • Ilipat ang ginamit na ligel sa mga plastik na lata at dalhin ang mga ito sa pinakamalapit na site ng pagtatapon ng basura para sa muling pagtatalaga. Huwag itapon sa sewers!

Bahagi 2 Nililinis ang loob ng isang radiator

1. 
   

   
   Ibuhos ang isang radiator na mas malinis sa radiator. Basahin ang mga tagubilin na ibinigay ng tagagawa, ngunit sa pangkalahatan, dapat mo munang ibuhos ang malinis, pagkatapos ay 3 o 4 litro ng tubig (i-tap o distilled). Upang maiwasan ang paglagay nito kahit saan, gumamit ng isang funnel. Isara ang radiator at suriin na ang takip ng tangke ng pagpapalawak ay naka-lock din.
   • Ang mga tagapaglinis ng radiador ay magagamit sa mga tindahan ng supply ng automotibo o sa Internet.
   • Ang tubig na nalulusaw ay naglalaman ng walang asin o chlorate na umaatake sa metal, nag-aambag ito sa kahabaan ng iyong radiator.
   • Tulad ng para sa funnel na ginamit, kunin ang isa na inilalaan mo para sa iyong trabaho sa kotse. Huwag kang magsaya sa kusina!
   • Tingnan ang booklet ng pagpapanatili ng sasakyan kung tinukoy ng tagagawa ang isang partikular na modelo ng mas malinis at kung magkano.

2. 
   

   
   Simulan ang iyong sasakyan at hayaan itong tumakbo ng 5 minuto. Para sa higit pang trapiko, i-on ang pagpainit. Sa panahon ng sirkulasyong ito, ang produkto ng paglilinis ay matunaw ang huling mga bakas ng dantigel at ilang iba pang mga deposito (apog, lalo na).
   • Magtrabaho lamang sa isang mahusay na maaliwalas na lugar. Tulad ng makina, kinakailangan na iwasan ang pagiging sa isang nakapaloob na lugar dahil sa mga carbon monoxide fumes.

3. 
   

   
   I-shut off ang makina. Maghintay ng isang-kapat ng isang oras hanggang sa lumalamig ito. Bilang magpapatakbo ka rin ng pangalawang alisan ng tubig, mapanganib na buksan ang takip ng radiator habang ang huli ay mainit at samakatuwid ay nasa ilalim ng presyon.

4. 
   

   
   Maingat na alisin ang takip ng radiator. Suriin na ang iyong panid ng kanal ay maayos sa ilalim ng radiator, pagkatapos ay paluwagin ang kanal na kanal upang alisan ng tubig ang paglilinis na solusyon (ngayon ay marumi). Kung ang iyong radiator ay marumi, makakakuha ka ng isang napaka marumi, kalawang na tubig.

5. 
   

   
   Banlawan ang circuit. Ito ay may linya na panloob na dantigel, tira na kalawang at paglilinis ng produkto: oras na upang banlawan ito. Ibuhos sa tubig ng gripo ng radiator (4 hanggang 5 L), isara ang radiator at patakbuhin ang engine gamit ang pampainit ng limang minuto. Hayaan ang cool, pagkatapos ay linisin ang circuit sa pangatlong beses. Kung ang tubig ay marumi pa rin, gumawa ng isa pang banlawan.
   • Habang ang mas malinis na tubig ay mas mahusay, ito ay mas mahal. Para sa paglilinis at pagbilisan, kumuha ng gripo ng tubig. Kahit na ito ay apog, hindi ito magkakaroon ng oras upang makayanan.

Bahagi 3 Pagpuno ng isang radiator

1. 
   

   
   Ihanda ang iyong antifreeze. Sa isang 5L canister na sa sandaling naglalaman ng lantigel (at kung saan mo itabi), ihalo ang 2 L purong dantigel at 2 L ng distilled water. Tulad ng mga kalat ng dalawang likido na ito ay hindi pareho, magiging maingat kang iling na rin ang iyong makakaya upang makakuha ng isang homogenous na halo.
   • Kung hindi ka masyadong manu-mano, bumili ng 5 litro na dantigel lata sa isang tindahan ng suplay ng kotse.

2. 
   

   
   Ibuhos ang lantigel sa malinis na radiator. Upang maiwasan ang pag-basa ng motor block o mga de-koryenteng wire, gumamit ng funnel at ibuhos nang marahan, dahil maaaring i-back up ang funnel. Bago pagpuno, basahin nang mabuti ang booklet ng pagpapanatili na tukuyin ang dami na ibubuhos. Ang ilan ay nagbubuhos ng isang bahagi ng lantigel nang direkta sa radiator at ang natitira sa daluyan ng pagpapalawak na may mga palatandaan.

3. 
   

   
   Simulan ang iyong sasakyan. Tanggapin, ang mga lantigel ay dumadaloy sa pamamagitan ng grabidad, ngunit hindi sapat. Gayundin, kapag sinimulan ang makina, pipilitin ng pump ng tubig ang bagong antifreeze upang punan ang lahat ng mga puwang. Siguraduhing suriin ang antas sa daluyan ng pagpapalawak at gawing muli ang antas kung kinakailangan. Matapos ang isa o dalawang minuto, palitan ang takip sa pamamagitan ng mahigpit na mahigpit ito.
   • Maghintay ng halos isang-kapat ng isang oras upang ang likido ay tumulo sa mga tubo.

4. 
   

   
   I-redo ang antas. Ang pinaghalong ngayon ay mahusay na ipinamamahagi sa buong sistema ng paglamig at mayroong isang magandang pagkakataon na bumaba ang antas. Maghintay hanggang sa malamig ang makina, pagkatapos ay i-undo ang plug ng tangke ng pagpapalawak at palitan kung kinakailangan sa lantigel, ang antas ng likido ay dapat na nasa pagitan ng MIN at MAX. Pinahigpit ang takip.
   • Linisin ang iyong walang laman na lalagyan at itago ito sa susunod na oras. Ang pinakamaganda ay ang magreserba ng lalagyan na ito para lamang sa iyong radiator draining.