Paano dumudugo ang preno ng isang kotse

Nilalaman

• yugto
• Bahagi 1 Paghahanda sa Paglinis
• Bahagi 2 Linisin ang iba't ibang mga seksyon ng circuit

Minsan, kapag ang antas ng likido ng preno ay bumaba nang napakababa sa tangke ng silindro ng master, ang mga bula ng hangin ay maaaring pumasok sa circuit at mabawasan ang kahusayan ng sistema ng pagpepreno. Kapag pinindot mo ang pedal ng preno, nag-aalok ito ng halos walang pagtutol at tila sa iyo malambot. Kailangan mong magdugo upang maalis ang hangin sa circuit at ibalik ang lakas ng pagpepreno ng iyong kotse. Gayunpaman, kung ito ay nilagyan ng isang ABS (anti-lock braking system), ang operasyon ay ginagawa gamit ang isang breeder na breeder. Para sa kadahilanang ito, inirerekomenda na ipagkatiwala ang gawaing ito sa isang kwalipikadong mekaniko.

yugto

Bahagi 1 Paghahanda sa Paglinis

1. 
   

   
   Alisin ang takip ng tangke mula sa master cylinder. Karaniwan ito sa ilalim ng hood ng kotse. Ito ay isang light tank na tangke, na protektado ng isang itim na takip at konektado sa pedal ng preno.Basahin ang iyong manu-manong serbisyo o humiling ng isang mekaniko para sa payo kung nagkakaproblema ka sa paghahanap nito.
   • Sa pangkalahatan, sasamantalahin ng isang mekaniko ang sistema ng pagdugo upang suriin ang iba pang mga likido sa iyong sasakyan. Sa susunod na paglilinis, magtanong upang tuklasin ang tangke nang tumpak.

2. 
   

   
   Alisan ng laman ang ginamit na likido. Gumamit ng isang bombilya ng hardin upang gumuhit ng mas maraming likido sa preno hangga't maaari at ilikas ito sa labas ng circuit. Ipunin ang madilim na likido sa isang lalagyan o bote na sa ibang pagkakataon ay tatak bilang isang likido sa basura. Sa gayon, ilalagay mo lamang ang malinis na likido sa circuit kapag nagpapatuloy ka sa pagpuno.
   • Ang label ng lalagyan ay ang pinaka-epektibong paraan upang maiwasan ang hindi sinasadyang paggamit ng ginamit na likido.
   • Siguraduhing i-recycle ang likido na ito. Para sa layuning ito, kumunsulta sa mga serbisyo ng bayan ng bayan upang malaman kung saan mo mapupuksa ito.

3. 
   

   
   
   
   Linisin ang tangke. Pagkatapos ng pag-draining, alisin ang naa-access na sediment mula sa tangke na may malinis at walang lint na tela. Huwag mawala ito sa ilalim ng tangke, dahil magkakaroon ka ng problema upang mabawi ito. Tanggalin ang mga pagtagas na may angkop na malinis o sabon at tubig.

4. 
   

   
   Punan ang master cylinder ng malinis na likido. Makikita mo ang pagtaas ng antas sa tangke habang umuusbong ang pagpuno. Kailangan mong suriin itong regular upang maiwasan ang pagpasok ng hangin sa system mula sa tangke sa panahon ng paglilinis. Kung ang antas ay bumaba sa 50%, kakailanganin mong itaas.

5. 
   

   
   Palitan ang takip ng tanke. Matapos ang bawat pagpuno, dapat mong i-screw ito sa pamamagitan ng pag-on sa kanan. Kung nakalimutan mong gawin ito, ang presyon ng likuran sa sistema sa panahon ng paglilinis ay maaaring maging sanhi ng likido na mag-spray sa panlabas.

6. 
   

   
   
   
   Iwaksi ang pedal ng preno ng humigit-kumulang na 15 beses. Ang layunin ay upang ikalat ang bagong likido sa circuit. Hindi mo pa tinanggal ang hangin. Ilalagay mo lang ito sa ilalim ng presyon bago napagtanto ang paglilinis mismo.

7. 
   

   
   Ihanda ang mga pagdurugo ng dugo. Basahin ang iyong manu-manong serbisyo upang madaling mahanap ang mga turnilyo na ito. Karaniwan, nasa likod sila ng system braking wheel. Upang ma-access ang mga ito kakailanganin mong i-dismount ang mga ito.
   • Ang hitsura ng mga turnilyo na ito ay nag-iiba sa pamamagitan ng kotse. Kadalasan, mayroon silang ulo na heksagonal na may hugis ng nozzle na hugis ng nozzle. Maaari kang gumawa ng isang paghahanap sa internet upang matukoy ang hugis ng mga pagdidugo ng dugo na naaayon sa modelo ng iyong sasakyan.
   • Kumuha ng isang singsing spanner, madalas na 8 mm, na umaangkop sa pagdurugo ng tornilyo at suriin na maaari mong i-unlock ito. Gayunpaman, huwag mo itong pakawalan.
   • Sa araw bago, tandaan na mag-aplay ng isang maliit na langis dito upang mapadali ang pag-loosening.
   • Kung ang pamamaraang ito ay hindi gumagana, pinakamahusay na tumawag sa isang mekaniko. Sa katunayan, ang kapalit ng isang napinsalang nagdugo na tornilyo ay babalik na medyo mahal.
   • Huwag subukan na may isang madaling iakma na wrench, dahil ang tool na ito ay maaaring madulas, at sa kalaunan ay iikot mo ang ulo ng tornilyo sa pamamagitan ng higpitan ito at pag-clear ito.

8. 
   

   
   Kilalanin ang pagkakasunud-sunod ng paglilinis. Kumunsulta sa iyong manu-manong upang matukoy ang pagkakasunud-sunod na dapat mong magpatuloy. Huwag mag-panic kung hindi mo mahahanap ang impormasyon sa manu-mano o online. Magsimula sa pinakamalayo sa gulong mula sa tangke at umunlad patungo sa pinakamalapit na isa. Kaya, ang hangin ay malinis na unti-unting nagsisimula mula sa matinding lugar. Kapag naabot mo ang huling gulong, walang magiging hangin sa circuit.

Bahagi 2 Linisin ang iba't ibang mga seksyon ng circuit

1. 
   

   
   iangat ang iyong sasakyan sa sandaling handa ka na. Ito ay gawing mas madali upang ma-access ang pagdurugo ng mga tornilyo. Siguraduhing ilagay ang mga shims sa ilalim ng mga gulong bago pumunta sa ilalim ng sasakyan.
   • I-park ang kotse sa isang pahalang na lugar, pagkatapos ay paluwagin ang mga wheel bolts. Pagkatapos ay iangat ang kotse na may isang jack na tiyaking ilagay ito sa ilalim ng frame at hindi sa ilalim ng bodywork.
   • Upang panatilihin ang sasakyan sa hangin, maglagay ng isang shim sa ilalim ng tsasis pagkatapos iangat ang bawat gulong.
   • Bago pumunta sa ilalim ng kotse, tanungin ang iyong katulong na tumira doon. Sa ganitong paraan ay kapwa ka magiging ligtas kung ang sasakyan ay hindi matatag.

2. 
   

   
   Stall ang pedal ng preno. Upang gawin ito, gumamit ng isang piraso ng kahoy na 100 mm × 25 mm. Maaari ka ring gumamit ng isang shim. Ang layunin ay upang maiwasan ang pedal mula sa masyadong malapit sa sahig habang dumudugo ang sistema ng preno. Kung hindi man, ang piston ng master cylinder ay maaaring masyadong mababa at maging sanhi ng panloob na pagtagas.

3. 
   

   
   Magsimula sa pinakamalayo sa gulong mula sa tangke. Ikabit ang isang tubo sa pagdurugo ng tornilyo ng sistema ng preno sa gulong na ito. Kumuha ng isang malinaw na plastic medyas, tulad ng mga ginamit para sa mga aquarium, at itulak ang isang dulo sa tornilyo ng bleeder na preno. Ang pagsasaayos ay hindi dapat maging perpekto, ngunit kung ito ay, ang interbensyon ay magiging mas malinis.

4. 
   

   
   Tapos na ang pag-install ng tubo. Ilagay ang kabilang dulo sa isang lalagyan na naglalaman ng malinis na fluid ng preno. Kailangan mo lamang ng 50 hanggang 80 mm ng likido sa lalagyan. Ang pag-install na ito ay maiiwasan ang hangin mula sa pagpasok sa master cylinder o circuit. Maaari mo ring makita ang mga bula ng hangin na lumalabas sa system.
   • Huwag kang mag-alala kung may nakakita ka. Ang air ay matatagpuan din sa ibang lugar. Ang iyong layunin ay upang mawala ang ginamit na likido na nanatili sa circuit.

5. 
   

   
   Ipasara sa iyong katulong ang pedal ng preno. Sabihin mo lang sa kanya slows upang mapatakbo ang pedal at panatilihin ito sa mababang posisyon. Upang mahanap ang paunang posisyon, sumigaw palugit. Ang puwersa ng pagpepreno ay dapat na malapit sa na kinakailangan upang ihinto ang kotse kapag dahan-dahang nagmamaneho.
   • Tinitiyak ng pamamaraang ito ang wastong pagkilos sa pedal ng preno sa panahon ng operasyon.

6. 
   

   
   Linisin ang circuit. Lumiko lamang ang nagdugo na tornilyo sa isang quarter ng isang pagliko sa kaliwa. Ang ginamit na likido at hangin ay makatakas sa labas. Makakakita ka ng isang trickle ng likido na dumadaloy sa lalagyan.
   • nota : Kailangang malaman ng iyong katulong na ang pedal ng preno ay lilipat nang mas malapit sa sahig kapag pinaluwag mo ang nagdugo na tornilyo. Ito ay medyo natural at sabihin sa kanya na dapat niyang patuloy na pindutin ang pedal at pigilan siya na bumalik.

7. 
   

   
   Masikip ang pagdurugo ng tornilyo sa dulo ng daloy. Lumiko lamang ito ng isang quarter ng isang pagliko, ngunit sa kanan, upang isara ito at maiwasan ang anumang hangin na pumapasok sa circuit kapag ang preno ay pinakawalan.

8. 
   

   
   Hilingin sa iyong katulong na palayain ang pedal ng preno. Sabihin mo lang sa kanya palugit para sa kanya na gawin ito. Dapat niyang kumpirmahin ang kanyang pagkilos sa pamamagitan ng pagsasabi sa iyo ito na. Ang hakbang na ito ay minarkahan ang pagtatapos ng unang pag-ikot ng purge. Ang iyong sistema ng pagpepreno ay mas malinis kaysa sa dati.
   • Ang buong pagdurugo ng pinakamalayo na gulong ay maaaring mangailangan ng 8 o 10 cycle.

9. 
   

   
   Ulitin ang operasyon. Kailangan mong gawin ito nang maraming beses hangga't kinakailangan. Ang layunin ay upang makakuha ng isang malinis na daloy ng likido sa kabilang dulo ng tubo ng purge. Kadalasan, magdagdag lamang ng bagong likido sa tank 5 o 6 beses bawat cycle. Huwag hayaan ang antas na bumaba nang mababa sa tangke, kung hindi, maaari kang magkaroon ng isang air inlet sa master cylinder.

10. 
    

    
    Linisin ang iba pang mga gulong. Kunin ang pinakamalayo mula sa tangke at ulitin ang operasyon sa iyong katulong. Siguraduhing dumudugo ang 4 na gulong ng sasakyan. Kung hindi mo ito ginagawa, maaari mong ilipat ang mga bula ng hangin mula sa isang bahagi ng circuit papunta sa isa pa.