Paano magpaputok ng preno

Nilalaman

• yugto
• Paraan 1 Ang preno ng kotse
• Ihanda ang kotse
• Pagdurugo ng preno
• Subukan ang iyong mga bagong naka-vent na preno
• Pamamaraan 2 Ang preno ng motorsiklo
• Purge gamit ang isang vacuum pump
• Manu-manong pumping purge
• Subukan ang iyong mga bagong naka-vent na preno

Minsan, ang hangin ay maaaring makapasok sa sistema ng pagpepreno ng isang sasakyan. Kung nangyari ito, kapag hiniling mo ang iyong pedal (kotse) o iyong preno (motorsiklo), magkakaroon ka ng pakiramdam ng lambot at lalo na ang pagpepreno ay anupaman ligtas. Dapat mong agad na ma-flush ang iyong circuit upang mabawi ang iyong kapangyarihan ng pagpepreno. Ito ay isang maliit, madaling trabaho na magagawa mo ang iyong sarili at sa kaunting gastos. Ngunit basahin kung paano magpatuloy, sa isang kotse muna, pagkatapos ay sa isang motorsiklo!

yugto

Paraan 1 Ang preno ng kotse

Ihanda ang kotse

1. 
   

   
   I-park ang iyong sasakyan sa isang patag na ibabaw. Para sa isang awtomatikong sasakyan ng paghahatid, itakda ang bilis sa "Paradahan" (P); para sa iba, mauna ka na.
   • Siyempre, umupo sa isang ligtas na zone na malayo sa lahat ng trapiko!

2. 
   

   
   Alisin ang mga gulong. Upang makapagdugo ang iyong preno, kailangan mo munang alisin ang 4 na gulong. Upang gawin ito, ilagay ang iyong sasakyan sa 4 na kandila ng kaligtasan, alisin ang mga hubcaps, paluwagin ang mga gulong gulong at alisin ang mga gulong.

3. 
   

   
   Hanapin kung nasaan ang reservoir ng fluid ng preno. Matatagpuan ito sa ilalim ng talukap ng iyong engine. Dapat mong matukoy kung ano ang tinatawag na master cylinder. Ito ay isang medyo pinahabang piraso ng metal, mula sa kung saan ang apat na maliliit na tubo, karaniwang dilaw, lahat ay naipon ng isang cylindrical circular tank na may isang itim na notched cap. Sa tangke na ito ay matatagpuan ang fluid ng preno.

4. 
   

   
   
   
   Linisin ang iyong tangke. Una sa lahat, alisan ng laman ang lahat ng likido na nasa tanke na ito. Upang gawin ito, i-unscrew at alisin ang takip ng tangke. Gamit ang isang goma pipette, alisin ang mas maraming likido hangga't maaari. Ginagawa ito sa isang malinis, walang lint na tela, naglilinis sa loob ng tangke upang alisin ang anumang mga deposito.
   • Mag-ingat na huwag iwaksi ang likido ng preno sa ipininta na mga ibabaw, ang pintura ay aalis agad!
   • Alikabok, iba't ibang dumi ay maaaring mahawahan ng isang likido sa preno at bilang isang resulta, ilagay ka sa panganib. Ito ang dahilan kung bakit kinakailangan na linisin ang tangke.
   • Kung nalaman mo na, regular, bumababa ang iyong fluid ng preno, nangangahulugan ito na dapat kang magkaroon ng isang tagas sa isang lugar. Ang circuit braking ay isang closed circuit at hindi dapat mawalan ng likido sa anumang paraan. Ang ganitong uri ng problema ay maaari lamang malutas ng isang propesyonal.

5. 
   

   
   
   
   Ibuhos sa iyong malinis na tangke ang bagong likido ng preno. Hayaan itong lumubog sa piping at huwag lumampas sa maximum na antas na ipinahiwatig sa tangke. Nagawa ito, mag-tornilyo sa takip ng tangke.

6. 
   

   
   Pindutin ang preno ng pedal nang maraming beses. Pump ng hindi bababa sa labing limang beses. Ang mapaglalangan na ito ay inilaan upang ipadala ang fluid ng preno sa circuit.

7. 
   

   
   I-undo ang mga nagdudugo na tornilyo sa mga gulong. Magsimula sa pamamagitan ng paghahanap sa kanila. Madalas silang nakatago sa ilalim ng isang cabochon ng goma na dapat alisin sa pamamagitan lamang ng paghila nito. Pagkatapos ay linisin ang dumudugo na tornilyo (mukhang isang maliit na metal na "nipple"!) Palawasin lamang ang tornilyo sa base nito (8 mm wrench sa pangkalahatan).
   • Kung ang naka-turnilyo na ito ay naharang, mag-spray ng isang mabilis na paglaya (WD-40) at maghintay ng ilang minuto.

Pagdurugo ng preno

1. 
   

   
   Ikabit ang isang malinaw na plastic tube sa pagdurugo ng tornilyo. Magsimula sa pinakamalayo na gulong mula sa master cylinder (madalas ang kanang gulong sa likuran). Makisali sa isang dulo ng tubo sa tornilyo ng bleeder. Ilagay ang kabilang dulo ng tubo (4 - 5 cm) sa isang maliit na malinaw na bote ng plastik.
   • Sa isip, ito ay upang magbabad sa huli ng dulo ng tubo sa fluid ng preno. Kaya, kung sakaling isang masamang mapaglalangan, walang butil ng hangin ang makakaahon sa tubo.

2. 
   

   
   Pindutin ang pedal ng preno. Maupo sa upuan ng driver. Sasabihin mo sa kanya kung kailan pindutin. Kailangan niyang pindutin nang marahan at sa isang matatag na bilis sa pedal ng preno. Sa pagtatapos ng karera, kailangan niyang tumigil at magsabi ng isang bagay tulad ng "down" (o "malalim" o "iyon na") kapag ang pedal ay puno.

3. 
   

   
   Buksan ang dumudugo na tornilyo. Kapag hiniling mo sa iyong katulong na dahan-dahang pindutin ang pedal buksan ang nagdugo na tornilyo sa isang quarter ng isang pagliko. Ang ginamit na likido at hangin ay dumadaloy sa tubo sa bote. Kapag tumigil ang likido, isara ang drain cock. Sa panahon ng operasyon na ito, mapapansin ng iyong katulong na nagiging malambot ang pedal, normal ito!
   • Hangga't hindi mo sinabi sa kanya ang anumang bagay, ang iyong katulong ay kailangang panatilihing nalulumbay ang pedal, kung hindi man ang hangin ay sinipsip sa tubo. Maging mapagbantay sa bahaging ito ng gawain! Ikaw ang nagpapatakbo ng lahat!

4. 
   

   
   Isara ang nagdudugo na tornilyo. Kapag ang likido ay tumigil sa pag-agos dahil ang pedal ay ganap na bumaba, isara ang pagdurugo na tornilyo. Lamang kapag ang tornilyo ay mahigpit na maaari mong pakawalan ang pedal.

5. 
   

   
   Bitawan ang pedal ng preno. Kapag masikip ang tornilyo, sasabihin mo sa iyong katulong na itaas ang paa.

6. 
   

   
   Ulitin ang prosesong ito 10 hanggang 15 beses. Ulitin ang lahat ng mga operasyon na ito sa parehong pagkakasunud-sunod: "Pindutin ang pedal", "Buksan ang nagdugo na tornilyo", "Isara ang nagdugo na tornilyo", "Bitawan ang pedal". Natapos ang paglilinis kapag ang iyong likido ng preno ay malinaw at walang lilitaw sa hangin. Pagkatapos ay i-lock nang permanente ang tornilyo.
   • Bawat limang pumping, suriin na ang antas ng tangke ay hindi masyadong mababa, kung hindi man magdagdag ng bagong likido; kung nakalimutan mong punan, papasok ang hangin at lahat ay mabubuksan!

7. 
   

   
   Ulitin ulit ang set ng mga operasyon para sa bawat gulong. Ang pagkakasunud-sunod ay karaniwang sumusunod: ang kaliwang hulihan ng gulong, kanang harap na gulong at kaliwang gulong sa harap.

Subukan ang iyong mga bagong naka-vent na preno

1. 
   

   
   Linisin ang anumang sagging. Kung ang fluid ng preno ay umapaw o nalubog, gumamit ng isang spray cleaner spray.

2. 
   

   
   Paglikha muli ang mga gulong. Palitan ang mga gulong, ilagay ang 4 na mani at sandali, higpitan ang mga ito sa pamamagitan ng kamay. Suriin na ang parking preno ay nasa. Bumaba sa iyong kotse at tapusin ang mahigpit na mga mani na may pihitan. Palakihin muli ang mga hubcaps.

3. 
   

   
   Subukan ang iyong preno. Sa pamamagitan ng makina, simulan sa pamamagitan ng pagpindot sa iyong pedal ng preno ng maraming beses upang punasan ang likido. Kung ang paglaban ay tila mabuti, magsimula at gumawa ng isang pagsubok sa lugar upang makita kung maayos ba ito. Pagkatapos ay maaari kang subukan sa isang mas mataas na bilis para sa isang mas mahabang distansya. Kung perpekto ang lahat, maaari kang makasakay nang ligtas.

Pamamaraan 2 Ang preno ng motorsiklo

1. 
   

   
   Ihanda ang iyong bike. Ang araw bago, linisin ang iyong pagdurugo ng mga turnilyo. Sa kalaunan, maaari mong spray sa ito ng isang naglalabas na ahente upang mapadali ang pag-unscrewing.

2. 
   

   
   Puwesto nang ligtas ang iyong motorsiklo. Ilagay ito sa isang patag na lugar at malayo sa lahat ng trapiko. Lumiko ang iyong gulong sa harap upang ang antas ng likido sa tangke, na kilala rin bilang tangke ng pagpapalawak, ay pahalang. I-lock ang iyong gulong sa posisyon na ito.
   • Ilagay ang iyong sarili sa isang lugar na malayo sa lahat ng trapiko!

3. 
   

   
   Ayusin ang iyong mga hawakan ng preno. Kung ang iyong paghawak ng preno ay nababagay, buksan ang mga ito sa maximum.

4. 
   

   
   Alisin ang mga cabochon at ang takip. Sa mga gulong, alisin ang maliit na goma na goma na protektahan ang mga nagdudugo na mga tornilyo. Alisin ang takip ng reservoir ng preno ng preno.

5. 
   

   
   Linisin ang iyong tangke. Una sa lahat, alisan ng laman ang lahat ng likido sa tangke na ito. Gamit ang isang pipette ng garahe, alisin ang mas maraming likido hangga't maaari. Iyon ay, na may malinis, walang lint na tela, linisin ang loob ng tangke upang alisin ang anumang mga deposito.
   • Mag-ingat na huwag iwaksi ang likido ng preno sa ipininta na mga ibabaw, ang pintura ay aalis agad!
   • Alikabok, iba't ibang dumi ay maaaring mahawahan ng isang likido sa preno at bilang isang resulta, ilagay ka sa panganib. Ito ang dahilan kung bakit kinakailangan na linisin ang tangke.
   • Kung nalaman mo na, regular, bumababa ang iyong fluid ng preno, nangangahulugan ito na dapat kang magkaroon ng isang tagas sa isang lugar. Ang circuit braking ay isang closed circuit at hindi dapat mawalan ng likido sa anumang paraan. Ang ganitong uri ng problema ay maaari lamang malutas ng isang propesyonal.

6. 
   

   
   Ibuhos sa iyong malinis na tangke ang bagong likido ng preno. Hayaan itong lumubog sa piping at huwag lumampas sa maximum na antas na ipinahiwatig sa tangke.

Purge gamit ang isang vacuum pump

1. 
   

   
   Ikabit ang mga hose ng bomba ng vacuum. Ikabit ang unang hose sa dumudugo na tornilyo at sa pump pump, gamit ang isang adapter, kung kinakailangan. Ikabit ang pangalawang hose sa katawan ng bomba sa isang bote ng pagbawi.

2. 
   

   
   Vacuum ang fluid ng preno. Hiwain ang hawakan ng bomba hanggang sa ipahiwatig ng gauge ng presyon sa pagitan ng 10 hanggang 20 hG. Kaya sa ilalim ng presyon, paluwagin ang nagdugo na tornilyo isang quarter quarter: ang fluid ng preno ay dapat dumaloy sa iyong bote.
   • Masikip o paluwagin ang tornilyo upang may regular na paglisan. Kung masyadong maluwag ka, maaaring pumasok ang hangin.

3. 
   

   
   Punan ang iyong tangke. Medyo lohikal, kapag nag-alis ka ng fluid ng preno sa pamamagitan ng pagdurugo ng tornilyo, nakakakuha ka ng isang patak sa antas sa tangke ng pagpapalawak. Kailangan nating patuloy na magdagdag ng likido upang mapanatili ang isang tiyak na antas, kung hindi man ang hangin ay papunta sa malawak na circuit at magsisimula itong muli.

4. 
   

   
   Itigil. Kapag hindi mo na makita ang anumang mga bula na lumalabas at ang likido ay malinaw, ito ay dahil ang iyong purge ay tapos na. Masikip ang pagdurugo ng tornilyo bago idiskonekta ang bomba ng vacuum.

5. 
   

   
   Gawin ang parehong sa iba pang mga pagdugo ng tornilyo sa kabilang panig ng gulong sa harap. Ulitin ang lahat ng mga operasyon na ito sa parehong pagkakasunud-sunod: "Ayusin ang hoses", "Suction ang fluid ng preno", "Punan ang tangke", "Stop".

6. 
   

   
   Gawin ang parehong sa iba pang mga pagdurugo ng turnilyo sa likuran ng gulong.

Manu-manong pumping purge

1. 
   

   
   Ikabit ang isang malinaw na plastic tube sa pagdurugo ng tornilyo. Slide sa purge "nipple" isang plastic hose na akma nang perpekto. Ilagay ang kabilang dulo ng tubo (4 - 5 cm) sa isang maliit na malinaw na bote ng plastik.
   • Sa isip, ito ay upang magbabad sa huli ng dulo ng tubo sa fluid ng preno. Kaya, kung sakaling isang masamang mapaglalangan, walang butil ng hangin ang makakaahon sa tubo.

2. 
   

   
   Pindutin ang preno ng hawakan ng maraming beses. Pindutin ang tungkol sa 5 o 6 na beses.

3. 
   

   
   Magpatakbo ng isang hawakan upang maglinis. Sa pamamagitan ng isang kamay, hawak mo ang hawakan at ang iba pa, na may isang flat key, binuksan mo ang bleed screw. Binuksan mo ang tornilyo kapag sinimulan mong pisilin ang hawakan. Ang ginamit na likido ay pagkatapos ay dumadaloy sa iyong maliit na bote.

4. 
   

   
   Isara ang tornilyo at bitawan ang hawakan. Kapag masikip ang tornilyo, maaari mong palabasin ang hawakan nang walang takot. Kung nakalimutan mong isara, ang hangin ay papasok sa circuit.

5. 
   

   
   Ulitin ang prosesong ito 5 o 6 beses. Ulitin ang lahat ng mga operasyon na ito ng hindi bababa sa limang beses sa parehong pagkakasunud-sunod: "Punong preno", "Pindutin ang hawakan habang binubuksan ang nagdugo na tornilyo", "Isara ang nagdugo na tornilyo, pakawalan ang hawakan".
   • Regular na suriin na ang antas ng tangke ay hindi masyadong mababa, kung hindi man magdagdag ng bagong likido; kung nakalimutan mong punan, papasok ang hangin at lahat ay mabubuksan!
   • Ulitin ang prosesong ito nang hindi bababa sa 5 beses. Ulitin hanggang sa maging matatag ang iyong paghawak sa preno sa kaso ng isang simpleng purge, o hanggang sa malinaw na tumatakbo ang likido kung ang likido ay ganap na pinalitan.

6. 
   

   
   Gawin ang parehong sa iba pang mga pagdugo ng tornilyo sa kabilang panig ng gulong sa harap.

7. 
   

   
   Gawin ang parehong sa iba pang mga pagdurugo ng turnilyo sa likuran ng gulong.

Subukan ang iyong mga bagong naka-vent na preno

1. 
   

   
   Ito na! tapos na! Kapag nasiyahan ka sa iyong trabaho, siguraduhing suriin ang pagpapalawak ng tangke ng gasket takip. Dapat itong malinis at hindi masira. Ibalik ang takip sa tangke. Alisin ang plastik na bote, hos at palitan ang mga goma na goma.

2. 
   

   
   Linisin ang anumang sagging. Kung ang fluid ng preno ay umapaw o nalubog, gumamit ng isang spray cleaner spray.
3. Subukan ang iyong preno. Sa pamamagitan ng makina, simulan sa pamamagitan ng pagpindot sa iyong pedal ng preno ng maraming beses upang punasan ang likido. Kung ang paglaban ay tila mabuti, magsimula at gumawa ng isang pagsubok sa lugar upang makita kung maayos ba ito. Pagkatapos ay maaari kang subukan sa isang mas mataas na bilis para sa isang mas mahabang distansya. Kung perpekto ang lahat, maaari kang makasakay nang ligtas