Paano linisin ang mga kalawang na gulong na aluminyo

Nilalaman

• yugto
• Bahagi 1 Alisin ang mga labi ng ibabaw
• Bahagi 2 Tanggalin ang kalawang
• Bahagi 3 Polish rims aluminyo

Ang mga hindi nabagong aluminyo rims ay may posibilidad na kalawang sa paglipas ng panahon, nag-iiwan ng isang marumi, gasgas na hitsura. Ang mga nakaputok na dust na nilikha ng preno at iba pang mga uri ng basura ay maaaring maipon sa mga accessory na ito at ikompromiso ang kanilang integridad. Dapat mong iparada ang kotse sa isang antas ng antas at suriin ang rim liner upang maalis ang oksihenasyon. Maaari kang gumamit ng tubig, cleaner ng gulong aluminyo at isang malambot na brush ng bristle upang malutas ang problemang ito. Dapat mo ring polish ang mga ito upang maalis ang mga pagkadilim at ibalik ang kanilang ningning.

yugto

Bahagi 1 Alisin ang mga labi ng ibabaw

1. 
   

   
   I-park ang kotse sa isang antas ng antas. Ilagay ang mga bloke ng kahoy sa ilalim ng mga gulong ng kotse upang ma-secure ang mga ito sa panahon ng paglilinis. Dapat kang mag-park sa lilim upang maiwasan ang paglilinis ng mga produkto nang masyadong mabilis, na maaaring mabawasan ang kanilang deoxidizing effect at mag-iwan ng mga mantsa.

2. 
   

   
   Suriin kung ang aluminyo ay sakop. Kung hindi ka sigurado kung ang iyong mga rims ng aluminyo ay pinahiran o hindi, mag-apply ng isang maliit na halaga ng enamel sa isang maingat na lugar gamit ang isang malinis na tela ng microfiber o polishing pad. Ang Oxidized aluminyo ay magiging itim habang linisin mo ito. Kung hindi ka nakakakita ng isang itim na nalalabi, malamang na ang mga rim ay pinahiran.
   • Ang mga coated rims ay dapat malinis sa parehong paraan tulad ng mga hindi, ngunit lamang sa isang tiyak na produkto tulad ng Pinnacle o Griot's.

3. 
   

   
   
   
   Hugasan ng tubig ang mga rims. Malinis at mag-polish nang paisa-isa. Kailangan mong alisin ang mas maraming dust dust, dumi at grime hangga't maaari sa isang malakas na jet ng tubig. Banlawan ang lahat ng mga bahagi ng gulong at ang rim nang tama.
   • Dapat mong linisin ang mga kalawang na rust bago hugasan ang kotse. Malamang na sa panahon ng paglilinis, dumi ang dumi sa sasakyan.
   • Ang dumi at preno na dust ay may posibilidad na makaipon sa paligid o sa gitna ng mga tagapagsalita, mga caliper ng preno at kahit na sa likod ng mga rims. Dapat mong banlawan nang mabuti ang mga lugar na ito.
   • Ang isang nozzle na katulad ng isang hose ng apoy ay maaaring mapabuti ang daloy ng ordinaryong mga tubo, bagaman ang mga tagapaglinis ng high-pressure ay magiging mas epektibo sa panahon ng paglaw.

Bahagi 2 Tanggalin ang kalawang

1. 
   

   
   
   
   Mag-apply ng isang mas malinis sa mga rim ng aluminyo. Ang mga naglilinis ng acid ay maaaring maging sanhi ng mga mantsa sa mga ganitong uri ng rims. Dapat mong spray ang mga gulong na naligo ka lamang sa isang aluminyo na mas malinis. Siguraduhing sakupin ang lahat ng mga lugar ng accessory sa produkto.
   • Ang ilang mga uri ng aluminyo polishing at paglilinis ng mga produkto ay maaaring makagalit sa mga mata at balat. Magsuot ng guwantes na goma at goggles sa panahon ng operasyon.
   • Kabilang sa mga pinakamahusay na kasalukuyang tagapaglinis para sa mga rims ng aluminyo na hindi naglalaman ng acid ay, mayroong iba pa na sina Reblan Super at Würth.
   • Ang ilang mga produkto ng paglilinis ay maaaring mangailangan ng isang espesyal na pamamaraan upang maging epektibo. Dapat mong palaging sundin ang mga tagubilin sa label ng produkto para sa pinakamahusay na mga resulta.

2. 
   

   
   Linisin ang lahat ng mga ibabaw ng rim. Upang gawin ito, dapat mo lamang gumamit ng isang malambot na brush ng bristle, kahit gaano sila marumi. Gamitin ang brush upang ilapat ang sabong naglilinis hanggang sa mayroon kang bula. Matapos malinis ang harap na bahagi, dapat kang magpatuloy sa mga panloob na bahagi ng rim, at ito, sa pamamagitan ng mga tagapagsalita.
   • Ang mga pulseras na may matitigas na bristles ay maaaring kumamot o mapurol sa ibabaw, at ang mga marka na ito ay maaaring mahirap tanggalin.
   • Ang mga contour at panloob na bahagi ng mga mani ay nagtipon ng nakakadurog na dust ng preno. Maaari kang gumamit ng isang maliit na malambot na brush o isang modelo para sa mga mani upang linisin ang mga ito pati na rin ang kanilang mga interiors.
   • Dapat mong panatilihing basa-basa ang rim habang nagsisipilyo. Ang pagkakaroon ng tubig ay makakatulong upang maiwasan ang mga gasgas. Bilang karagdagan, ang produktong paglilinis na malunod ay malamang na magreresulta sa isang stain finish.

3. 
   

   
   Kuskusin din ang mga arko ng gulong. Ang frame na pumapalibot sa gulong ay tinatawag na pakpak. Pakinggan muli ang bahaging ito, kung kinakailangan. Mag-apply ng isang panlabas na kotse na panlabas na malinis sa isang matigas na brilyo brush at lubusan na kuskusin ang ibabaw.
   • Yamang ang dumi sa mga arko ng gulong ay karaniwang matigas ang ulo, ang bahaging ito ng kotse ay gawa sa isang mas mahirap at mas malakas na materyal. Kaya kailangan mong kuskusin ang mga ito nang masigla.
   • Panatilihing hiwalay ang mga brush. Huwag gamitin ang matigas na brush sa mga rim o ang malambot na brush sa mga pakpak.
   • Dapat mong panatilihing basa-basa ang mga ito habang pinipilyo mo sila. Ang pagkakaroon ng tubig ay makakatulong sa iyo na maiwasan ang mga gasgas at isang stain na tapusin.

4. 
   

   
   Banlawan ng maayos ang rim. Maaari kang gumamit ng isang hose o pressure washer upang ganap na banlawan ang naglilinis mula sa lahat ng mga lugar. Dapat kang magsimula sa gulong nang maayos, dahil ang lugar na ito ay maaaring magsabog ng dumi sa rim habang binubura mo ito. Bigyang-pansin ang mga sinag at banlawan ang naglilinis mula sa mga butas ng nut.

5. 
   

   
   Patuyuin ang mga rim na may isang tela ng microfiber pagkatapos linisin. Kung hayaan mong matuyo ang hangin, ang mga mantsa ay maaaring mabuo. Upang maprotektahan ang tapusin, gumamit lamang ng isang malambot na tela ng microfibre. Dapat mong hayaang matuyo ang mga tela na ito nang magkahiwalay sa bawat isa upang maiwasan ang nakakurot na dust ng preno mula sa pagsira sa pinong pinong mga bahagi ng kotse.
   • Kapag natapos mo na linisin ang lahat ng mga rims, dapat mong hugasan ang mga basahan nang hiwalay mula sa iba pang mga paglilinis ng tela o mga tool ng kotse.

6. 
   

   
   Gumamit ng paglilinis ng luad. Papayagan ka nitong alisin ang mga particle na naka-embed. Hindi mahalaga kung gaano karaming beses mong kuskusin ang iyong mga rims sa isang mas malinis, malamang na mapang-akit na mga particle. Bago buli o buli, dapat mong ilapat ang luad pagkatapos malinis. Bagaman maaaring mag-iba ang mga tatak ng produktong ito, kapag inilalapat mo ito, karaniwang kailangan mong magpatuloy sa ganitong paraan.
   • Pagwilig ng rim gamit ang pampadulas na batay sa luwad. Ang produktong ito ay maaaring dumating na may mabatong materyal o maaaring kailanganin mong bilhin ito nang hiwalay.
   • Gamitin ang iyong mga daliri upang makabuo ng isang pie na may halos isang-kapat ng luwad. Dapat kang magsikap sa katamtaman na presyon at kuskusin ang mabato na materyal sa ibabaw ng rim. Mag-ingat kapag inilalapat ito nang mahirap na maabot ang mga lugar at sa mga itim na lugar.
   • Tiklupin ang luad habang ito ay clog upang magpatuloy na alisin ang mga encrusted particle sa malinis na mga bahagi ng materyal.
   • Gumamit ng isang malambot, malinis na tela ng microfiber at lint upang punasan ang luad pagkatapos kumpleto ang paglilinis.

Bahagi 3 Polish rims aluminyo

1. 
   

   
   Magaan na polish coated rims. Ang mga gawa sa pinahiran na aluminyo ay hindi dapat maglaman ng maraming (o hindi) na rustado o gasgas na mga bahagi. Dapat mo lamang ilapat ang malinaw na waks (eg Meguiar's) sa pinahiran, tuyo, malinis na aluminyo. Laging sundin ang mga tagubilin ng produkto, ngunit upang polish coated rims, dapat mong pangkalahatan gawin ang mga sumusunod:
   • ilapat ang produkto sa isang rim nang sabay-sabay gamit ang isang microfiber na tela,
   • i-polish ito gamit ang isang ball-pad na polish pad o isang malambot, malinis na tela ng microfiber
   • Kapag ang waks ay tuyo o nawala, dapat mong gamitin ang isa pang malambot, malinis na tela ng microfiber upang punasan ang rim.

2. 
   

   
   Tanggalin ang mga malakas na oksihenasyon bago buli ang hubad na aluminyo. Kung ang mga rims ay napaka kalawangin, kakailanganin mong gumamit ng isang scrubber. Pagwilig ng malinis at hayaan itong gumana nang halos sampung minuto. Pagkatapos ay i-brush ang mga lugar na may kalawang, kung kinakailangan. Banlawan at tuyo ang rim bago magpatuloy.

3. 
   

   
   Hugasan ng kamay na napaka kalawang o gasgas na mga bahagi. Dapat mong magbasa-basa ang metal ng rim na may tubig at bilisan ito ng magaspang na papel de liha. Pagkatapos ay banlawan ito nang regular at iwanan itong basa sa buong proseso. Habang bumababa ang mga gasgas, dapat kang lumipat sa isang pinong butil na papel. Sa sandaling mawala sila, kailangan mong tapusin ang trabaho gamit ang pinakamahusay na papel de liha.
   • Depende sa dami ng mga grooves at kalawang, maaaring kailanganin mong palitan ang papel de liha nang maraming beses sa panahon ng proseso ng sanding. Marami pang nakasasakit na papel (tulad ng 320 grit na papel de liha) ay kinakailangan para sa malalim na mga gasgas.
   • Gumamit ng isang electric polisher upang mas mabilis at mas mahusay ang mga polish rim. Kung mayroon kang, makakatipid ka ng mas maraming oras at pagsisikap sa pamamagitan ng paglaktaw sa hakbang na ito at pag-apply ng isang waks ng gulong.

4. 
   

   
   Gumamit ng isang buli na produkto para sa aluminyo rims. Ilapat ito sa malinis, tuyo na mga gulong. Maaari kang gumamit ng isang aplikator, isang malambot, malinis at malinis na tela ng microfiber o isang pad ng balahibo ng lana upang ilapat ang waks. Kailangan mong gumamit ng sapat upang masakop ang buong ibabaw o na ipinahiwatig sa mga tagubilin.

5. 
   

   
   Gumamit ng isang electric polisher, kung mayroon ka. Banayad ang tool sa mababang bilis at ikalat ang waks sa ibabaw ng aluminyo. Kapag kumalat na nang maayos ang produkto, dapat mong unti-unting madagdagan ang bilis ng polisher hanggang 3,000 rpm.
   • Sa panahon ng buli, panatilihin ang stamp na lumipat sa rim. Kapag ang waks ay nagsisimula na matuyo o mawala, linisin ang ibabaw ng isang malinis na tuwalya na mikrofiber.
   • Ang pamamaraang ito ay maaari ring gawin sa pamamagitan ng kamay. Ilapat ang enamel sa mga rim gamit ang isang buli pad. Kung gagawin mo ito sa pamamagitan ng kamay, marahil kakailanganin mo ng maraming oras at pagsisikap.
   • Ang ilang mga polishes ay maaaring magkaroon ng maraming mga hakbang, tulad ng mga ginamit para sa pangkalahatang aplikasyon at para sa pagtatapos. Maaari kang mag-aplay ng mga produktong gawa sa parehong paraan tulad ng normal na pag-iilaw, ngunit dapat kang gumamit ng isang malinis na tela sa kasong ito.

6. 
   

   
   Linisin ang nalalabi ng polish. Gawin ito gamit ang isang malinis na tela ng microfiber. Sa puntong ito, ang rim ay dapat magmukhang bago. Gayunpaman, kung hindi ka pa rin nasiyahan sa kanyang kondisyon, dapat mong ulitin ang proseso. Matapos ang bawat buli, dapat mong linisin ang rim na may malambot, malinis na tela ng microfibre.
   • Para sa multi-step na buli na may antas ng pagtatapos, dapat mo lamang polish ang rim kapag nag-aaplay ng produkto.
   • Kung plano mong polish muli, siguraduhin na gumamit ng mga bagong tela at tampon. Ang dumi at alikabok na naipon sa mga pagod na tela ay maaaring sumunod sa rim at maging sanhi ng mga gasgas.

7. 
   

   
   Linisin at polish ang lahat ng mga rims sa parehong paraan. Kapag tapos ka na sa una, ulitin ang pamamaraan sa iba.Upang maiwasan ang hinaharap na oksihenasyon, mag-apply ng isang waks na sumusunod sa mga tagubilin sa packaging.
   • Ang waks na ito ay maaaring mabili sa karamihan sa mga tindahan ng bahagi ng auto at mga tindahan ng hardware, pati na rin sa seksyong automotiko ng karamihan sa mga tindahan ng tingi. Ang pag-aplay ng produktong ito ay maiiwasan ang akumulasyon ng dumi at dust ng preno.