Paano sasabihin kung ang termostat ng iyong sasakyan ay natigil

Nilalaman

• yugto
• Pamamaraan 1 Isagawa ang pagsubok sa bahay
• Pamamaraan 2 Magsagawa ng pagsubok sa pagkakaiba sa temperatura
• Pamamaraan 3 Gawin ang manu-manong pagsubok sa presyon

Sa isang kotse, ang thermostat ay isang maliit na aparato na nagpapadala ng coolant sa engine upang maiwasan ito mula sa pagtaas ng sobrang temperatura. Kapag malamig, ang termostat ay sarado at nagpapadala ng walang coolant sa system hanggang sa makarating ang engine sa isang tiyak na temperatura. Ang huli, bubuksan ang termostat, ang likido ng radiador ay pinupuno ang opisina nito at ang temperatura ng engine ay nakapaloob sa loob ng ilang mga limitasyon. Matapos ang ilang taon, nangyayari na ang thermostat na ito ay nahawahan at nananatiling sarado. Samakatuwid, ito ay kagiliw-giliw na malaman kung ang thermostat ng iyong sasakyan ay naka-block upang maiwasan ang isang kritikal na sitwasyon.

yugto

Pamamaraan 1 Isagawa ang pagsubok sa bahay

1. 
   

   
   Tumingin sa temperatura ng gauge sa dashboard. Kung ang visual gauge ay mapula sa pagitan ng 5 at 15 minuto pagkatapos ng isang malamig na pagsisimula, maaari kang maghinala ng isang faulty termostat.

2. 
   

   
   Itigil mo ang sasakyan. Maghintay para sa makalamig ang makina bago iangat ang hood. Alisin ang plug mula sa daluyan ng pagpapalawak at muling antas na may lantigel. Hanapin ang radiator, pagkatapos alisin ang takip.

3. 
   

   
   Buwag ang radiator na nagdugo ng bahagya. Karaniwan, nasa ilalim na bahagi ito. Ibuhos ang ilang likido sa isang lalagyan na maaari mong isara. Patakbuhin hanggang sa antas ng likido sa ibaba ng linya ng pagbabalik.
   • Hindi kinakailangan upang linisin ang buong circuit. Ang halaga ng likido na aalisin ay depende sa laki ng radiator. Sa karaniwan, kinakailangan upang magpatakbo ng 1 hanggang 2 litro. Magagawa mong ibalik ang iyong antifreeze sa circuit kung ito ay kamakailan, kung hindi palitan ito.

4. 
   

   
   
   
   Hanapin ang termostat. Ang pabahay ng termostat ay madalas sa landas ng hose ng inlet (tinatawag na "return", ang nangunguna). Upang alisin ang termostat, kailangan mo ng isang distornilyador at isang pares ng mga pliers. Kadalasan, ang pagbubukas ng temperatura ay nakaukit sa katawan ng termostat, nag-iiba ito ayon sa mga modelo mula 70 hanggang 90 ° C. Kung wala, kumunsulta sa manual ng sasakyan.

5. 
   

   
   Punan ang isang pan na may malamig na tubig. Pagkatapos, ganap na ibabad ang termostat. Gayunpaman, hindi ito dapat hawakan sa ilalim ng kawali.

6. 
   

   
   Ilagay ang tubig upang maiinit. Maglagay ng thermometer (pagluluto, halimbawa). Subaybayan ang temperatura at ang termostat sa parehong oras.
   • Ang termostat ay dapat manatiling sarado hangga't hindi naabot ang temperatura na ipinahiwatig sa katawan ng aparato (o sa manu-manong). Kapag naabot ito, makikita mo ang bukas ng termostat.
   • Dapat itong ganap na buksan kapag ang tubig ay umabot sa temperatura na 10 ° C na mas mataas kaysa sa nakaukit sa silid. Kung wala kang nakikitang gumagalaw, oras na upang palitan ang iyong termostat.

Pamamaraan 2 Magsagawa ng pagsubok sa pagkakaiba sa temperatura

1. 
   

   
   
   
   Panatilihin ang isang malapit na mata sa gauge sa dashboard. Sa gayon, makikita mo kung naabot ng karayom ​​ang pulang zone. Sa kaso ng mga problema, ang lugar na ito ay mabilis na naabot. Sa kasong ito, patayin ang makina.

2. 
   

   
   Buksan ang hood kung hindi ito masyadong mainit. Hanapin ang iba't ibang mga hose sa paglamig. Kung nasusunog ang hood, maghintay ng isang magandang quarter ng isang oras bago iangat ito.

3. 
   

   
   Maingat na hawakan ang balik ng hose (tuktok). Tulad ng nasusunog, kailangan mo lamang hawakan nang napakabilis sa iyong mga daliri. Gawin ang parehong bagay, ngunit sa oras na ito kasama ang exit hose (ibaba).
   • Karaniwan, ang parehong mga hose ay dapat magkaroon ng parehong temperatura. Kung ang buwan (tuktok) ay mainit at ang iba pa (sa ilalim ng isa), malamig o mainit-init, tiyak, ang termostat ay nai-lock sa saradong posisyon.

Pamamaraan 3 Gawin ang manu-manong pagsubok sa presyon

1. 
   

   
   Simulan ang iyong kotse. Hayaan itong idle ng ilang minuto. Kung hindi, lumibot ka sa bloke upang magpainit ng coolant.

2. 
   

   
   Sa pagpapatakbo pa rin ng makina, buksan ang hood. Ilagay sa isang pares ng guwantes, hindi mo alam! Hanapin ang itaas na medyas ng circuit, ang isang konektado sa termostat.

3. 
   

   
   Ilagay sa isang guwantes na hindi nakakapigil sa init (uri ng guwantes na oven). Pindutin ang inletang medyas sa pagitan ng iyong mga daliri, halos sa gitna ng medyas. Pindutin na parang nais mong ihinto ang daloy ng likido.

4. 
   

   
   Bitawan ang lahat. Dapat mong maramdaman ang pagbawi ng trapiko. Kung wala kang pakiramdam o kung hindi mo maaaring pindutin ang medyas, ang iyong termostat ay naharang.