Paano mag-aayos ng radiator ng kotse

Nilalaman

• yugto
• Bahagi 1 Kilalanin ang isang problema sa radiator
• Bahagi 2 Pag-empleyo at paglilinis ng radiator
• Bahagi 3 Ang pagpatay ng isang tumagas sa radiator

Kung mayroon kang problema sa sistema ng paglamig ng iyong sasakyan, ang radiator ay maaaring salarin. Ito ay idinisenyo upang ikalat ang init na sinisipsip ng coolant sa engine, ngunit ang isang mababang antas ng likido dahil sa pagtagas o mahinang kalidad ng likido ay maaaring makompromiso ang operasyon ng radiator. Kung mayroon kang mga problema sa kuwartong ito, maraming mga bagay na maaari mong subukan sa bahay bago magmaneho ng iyong sasakyan sa garahe. Tandaan na ang isang sobrang init ng makina ay maaaring makapinsala sa iba pang mga panloob na bahagi, kaya dapat mong isaalang-alang ang pagpunta sa isang garahe kung patuloy kang may mga problema.

yugto

Bahagi 1 Kilalanin ang isang problema sa radiator

1. 
   

   
   Maghanap ng mga puddles sa ilalim ng sasakyan. Alam mong may problema sa sistema ng paglamig kung nakakita ka ng isang pool ng coolant sa ilalim ng sasakyan. Alalahanin na maraming mga likido sa makina na maaaring tumagas din, kaya suriin ang pudya upang makita kung ito ay coolant, langis o kahit na tubig na dumadaloy mula sa air conditioning.
   • Pindutin ang puder ng iyong daliri, pagkatapos ay punasan ito ng mga puting papel ng tuwalya upang makita ang kulay ng likido.
   • Kung ito ay berde o kahel, marahil coolant.

2. 
   

   
   Suriin ang reservoir ng coolant. Kung sa palagay mo ang likido na ito ay dumadaloy mula sa iyong sasakyan, suriin ang tangke sa makina. Karamihan sa kanila ay may mga linya ng antas na ipaalam sa iyo kung mayroon ka pa bang sapat o hindi. Suriin ang antas ng likido at idagdag kung mayroon kang impression na hindi sapat. Suriin muli pagkatapos ng ilang araw upang makita kung nagbago ang antas.
   • Siguraduhing suriin ang antas ng likido kapag ang engine ay nasa parehong temperatura sa bawat oras, halimbawa kapag ito ay mainit pagkatapos magmaneho o malamig matapos na naka-park nang matagal.
   • Kung nakikita mo na bumaba ang antas kasama ang pagbuo ng mga puddles, maaari kang maging tiyak na mayroong isang tumagas na coolant.
   • Suriin ang manu-manong para sa iyong sasakyan upang mahanap ang likidong imbakan ng tubig kung hindi ka sigurado sa lokasyon nito.

3. 
   

   
   
   
   Bigyang-pansin ang thermometer. Kung may hindi gaanong coolant sa makina o kung kailangan itong mabago, mahirap mapanatili ang tamang temperatura. Subaybayan ang temperatura ng engine. Kung sinimulan mong makita na tumaas ang temperatura o kung ang engine ay nagiging mas mainit sa pana-panahon, mayroong isang problema sa sistema ng paglamig.
   • Kung hindi mo ito pinapalamig nang maayos, maaaring ibig sabihin nito ay mababa ang antas ng coolant.
   • Ang likido na ito ay nawawala ang pagiging epektibo nito sa paglipas ng panahon. Kung ang antas ay mataas pa rin, ngunit ang engine ay overheats, ang problema ay maaaring sa likido na kailangang mapalitan.
   • Kung hindi ka sigurado kung ano ang ibig sabihin ng mga simbolo sa dashboard, suriin ang manu-manong may-ari ng iyong sasakyan upang makita kung alin ang kumakatawan sa thermometer.

4. 
   

   
   Suriin ang makina. Kung pinaghihinalaan mo na mayroong isang pagtagas sa sistema ng paglamig, linisin ito ng isang jet ng tubig upang maalis ang mga palatandaan ng pagtagas. Pagkatapos simulan ang engine at suriin ito para sa mga bagong palatandaan ng pagtagas. Ang coolant ay karaniwang nasa ilalim ng presyon, kaya ang pagtagas ay maaaring singaw ng likido, ngunit maaari rin itong tumulo. Magsuot ng salaming de kolor at magbayad ng pansin sa pamamagitan ng pagtingin sa ilalim ng hood kapag ang engine ay tumatakbo na.
   • Huwag ilagay ang iyong mga kamay sa makina kapag tumatakbo ito.
   • Sundin ang mga bagong palatandaan ng pagtagas, pagkatapos ay sundin ang mga ito upang mahanap ang butas o basag kung saan nakatakas ang likido.

Bahagi 2 Pag-empleyo at paglilinis ng radiator

1. 
   

   
   
   
   Hayaan ang cool na cool na ganap. Ang sistema ng paglamig ay nasa ilalim ng presyon habang ito ay mainit at kung buksan mo ito maaari kang makakuha ng malubhang pagkasunog. Hayaan ang kotse na magpahinga ng maraming oras upang matiyak na malamig ito bago hawakan ang anumang bahagi ng sistema ng paglamig.
   • Matapos ang ilang oras, malumanay na hawakan ang tuktok ng radiator upang makita kung ito ay malamig. Kung mainit pa rin, ang likido sa loob nito ay maaari pa ring maging mainit.
   • Kung magbubukas ka habang mainit pa, maaari kang magdulot ng mainit na likido na singaw sa ilalim ng presyon, na lubhang mapanganib.

2. 
   

   
   Itaas ang sasakyan. Upang ma-access ang ilalim ng radiator upang alisan ng laman ang lumang likido, dapat mong itaas ang sasakyan sa isang taas na nagbibigay-daan sa iyo upang gumana nang kumportable at maglagay ng isang lalagyan upang mabawi ang likido na dumadaloy. Hanapin ang mga notches para sa jack sa sasakyan sa manu-manong gumagamit upang maiwasan ang pagtagas habang itinaas ito.
   • Kapag ang sasakyan ay sapat na mataas upang i-slide ang lalagyan, ilagay ang shims upang suportahan ang timbang.
   • Huwag gumana sa ilalim ng isang sasakyan na balanse sa isang jack. Pinipigilan ng mga wedge ang pagkawala ng presyon sa jack, na maaaring maging sanhi ng pagkahulog ng sasakyan habang nagtatrabaho ka sa ilalim.

3. 
   

   
   Buksan ang titi ng alisan ng tubig. Hanapin ito sa ilalim ng ilalim ng radiator. Madalas itong magmukhang isang balbula na may balbula na maaari mong buksan at dapat itong ibagsak ang radiator upang pahintulutan ang lahat ng likido na maubos. Kapag natagpuan mo na ito, dapat mong tiyakin na ang lalagyan ay nasa mababang posisyon bago buksan ang balbula.
   • Ang coolant ay dapat na malamig sa outlet ng radiator, ngunit kailangan mo ring maging maingat na huwag ilagay ito sa iyong balat.
   • Suriin ang manu-manong para sa dami ng likido sa radiator at tiyaking mayroon kang isang lalagyan na sapat na sapat upang hawakan ng hindi bababa sa dalawang beses ang lakas ng tunog.

4. 
   

   
   Alisan ng laman ang radiator sa pamamagitan ng gripo. Kapag nakumpleto mo na itong walang laman, mayroon pa ring maraming coolant sa system. Patayin ang gripo at punan ang tangke ng tubig. Simulan ang makina at hayaang tumakbo ito ng ilang minuto bago muling ibinaba ito. Dapat mong ulitin ang mga hakbang na ito dalawa o tatlong beses.
   • Kung hayaan mong patakbuhin ito ng maraming minuto, dapat kang mag-ingat na huwag mababad nang labis na walang laman ang radiator.
   • Ang tubig ay makakatulong na linisin ang natitirang coolant sa makina.

5. 
   

   
   Punan ang radiator ng tubig at likido. Karamihan sa mga sasakyan ay dapat magkaroon ng isang halo ng kalahating tubig at kalahating coolant para sa radiator na maging epektibo. Maaari kang bumili ng halo na ito na handa o maaari mong ihanda ito sa iyong sarili. Punan ang tangke ng hanggang sa 2 cm sa itaas ng linya kung saan dapat itong maging puno at i-restart ang makina. Habang kumakain ito, ang termostat ay magpapasara, na ilalagay ang likido sa circuit. Kapag ang antas ay nagsisimula na bumaba sa tangke, magpatuloy upang magdagdag. Idagdag ang halo sa radiator o tangke hanggang maabot mo ang iminungkahing limitasyon.
   • Kung wala kang manu-manong kasama mo, tingnan ang website ng tagagawa upang malaman ang dami ng kinakailangang likido.
   • Maaaring tumagal ng ilang minuto para makapasok ang coolant sa system, kaya kailangan mong maging mapagpasensya.
   • Kung ang iyong radiator ay may isang berdugo na balbula, buksan ito at hayaang tumakbo ang makina nang sampung minuto upang payagan ang hangin.

Bahagi 3 Ang pagpatay ng isang tumagas sa radiator

1. 
   

   
   Palitan ang takip. Ang plug ay isa sa mga elemento na madalas na pumutok. Ito ay dinisenyo upang payagan ang labis na presyon upang makatakas nang hindi nakakasira sa sistema ng paglamig, ngunit sa paglipas ng panahon maaari itong kalawangin, maging sobrang marumi o amoy lamang. Upang palitan ito, hintayin lamang na palamig nang lubusan ang motor upang mai-unscrew ito. Screw sa isa pa upang palitan ito.
   • Maaari kang bumili ng kapalit na takip sa tindahan ng mga bahagi ng kotse.
   • Siguraduhing humiling ng isang takip na umaangkop sa taon ng paggawa at modelo ng iyong sasakyan.

2. 
   

   
   Gumamit ng isang magagamit na komersyal na sealant. Malalaman mo ang ganitong uri ng masilya sa karamihan sa mga tindahan ng bahagi ng auto at makakatulong ito sa iyo na ayusin ang isang tagas kung nagmamadali ka. Gayunpaman, mahalagang ituro na ang masilya ay hindi nangangahulugang isang permanenteng solusyon sa isang tagas. Upang mailapat ito, simpleng alisin ang takip ng tangke kapag malamig ang engine at ibuhos ito sa loob. Bumalik ng kaunting tubig at coolant kung mababa ang antas dahil sa pagtagas.
   • Lagi kang makahanap ng tumagas upang ayusin ito o palitan ang radiator pagkatapos gamitin ang sealant.
   • Ito rin ay isang mahusay na solusyon kung kailangan mong dalhin ang iyong sasakyan sa bahay o sa garahe.

3. 
   

   
   Itigil ang mga nakitang mga bitak sa epoxide. Kung maaari kang makahanap ng isa sa radiator, maaari mong subukang ayusin ito gamit ang epoxide. Una sa lahat, kailangan mong linisin ang lugar sa paligid ng crack dahil ang dumi o grasa ay maiiwasan ang epoxy na malagkit. Gumamit ng isang mas malinis na spray at isang tela upang alisin ang dumi, pagkatapos ay hayaang matuyo nang lubusan ang lugar. Gamitin ang iyong mga kamay upang masahin ang epoxy hanggang sa maging malambot na sapat upang mag-apply sa crack.
   • Hayaan itong tumigas nang magdamag bago gamitin ang iyong sasakyan.
   • Maaari kang bumili ng epoxide sa karamihan sa mga tindahan ng bahagi ng auto.

4. 
   

   
   Palitan ang radiator. Kung mayroong isang crack sa loob nito, malamang na kailangan mong bumili ng isang bagong radiator. Upang palitan ito, dapat mong walang laman ang lahat ng mga likido na nilalaman nito at idiskonekta ang mga tubo na papasok at lumabas. Alisin ang mga bracket na humahawak sa lugar at i-slide ito mula sa sasakyan. Ang magkakaibang mga modelo ay magkakaroon ng magkakaibang mga sistema ng pag-mount, ngunit sa pangkalahatan, ang radiator ay gaganapin sa lugar ng apat hanggang anim na bolts. I-install ang bago sa lugar at hawakan ito gamit ang mga bolts na hindi ka lamang na-unsure.
   • Maaaring kailanganin mong alisin ang mga panel upang ma-access ang mga bolts o alisin ang radiator mula sa hood.
   • Maaari kang bumili ng isang bagong radiator sa isang espesyalista na tindahan o sa karamihan sa mga tindahan ng bahagi ng auto.